Selon des experts commerciaux et des documents officiels, les constructeurs automobiles et les producteurs de batteries au Royaume-Uni devraient manquer un nouvel accord de Rishi Sunak et Joe Biden selon lequel leurs pays travaillent ensemble sur les chaînes d’approvisionnement des véhicules électriques.
Dans le cadre de la «déclaration de l’Atlantique» annoncée à Washington jeudi, les États-Unis et le Royaume-Uni travailleront à un accord permettant aux minéraux critiques, tels que le lithium, qui sont extraits ou transformés au Royaume-Uni, d’être pris en compte dans les exigences de «contenu local» pour les véhicules à batterie. fabriqué aux États-Unis.
En vertu de la Loi sur la réduction de l’inflation, les consommateurs qui achètent un véhicule électrique peuvent réclamer 7 500 $ en crédits d’impôt si le véhicule est assemblé en Amérique du Nord et si suffisamment de ses pièces proviennent de la région.
Les négociations entre le Royaume-Uni et les États-Unis viseront à permettre aux minéraux britanniques de bénéficier de crédits d’impôt lorsqu’ils figurent dans des véhicules de construction américaine.
Les États-Unis mènent des discussions similaires avec l’Europe, le Japon et la Corée du Sud sur les accords commerciaux, dans le cadre de leurs efforts pour renforcer les chaînes d’approvisionnement des véhicules électriques qui ne dépendent pas de la Chine.
Mais les négociateurs britanniques espèrent faire pression pour une définition plus ambitieuse qui permettrait aux voitures électriques construites au Royaume-Uni et exportées aux États-Unis de bénéficier de certains crédits d’impôt, au motif qu’elles contiennent des minéraux éligibles aux crédits.
Cependant, dans le cadre des arrangements proposés actuellement entre le Royaume-Uni et les États-Unis décrits jeudi, les constructeurs automobiles tels que Jaguar Land Rover et les fabricants de batteries comme le chinois Envision, qui produit des batteries à Sunderland, ne pourront pas bénéficier des avantages, selon plusieurs experts commerciaux qui ont scruté les plans.
En effet, les batteries et les véhicules doivent encore être assemblés en Amérique du Nord pour être admissibles aux crédits d’impôt, ont déclaré les gens.
Un porte-parole du gouvernement a déclaré: «La déclaration de l’Atlantique devrait offrir plusieurs avantages aux constructeurs automobiles britanniques. En plus d’approfondir notre collaboration dans les technologies émergentes essentielles au développement de notre secteur automobile, l’accord sur les minéraux critiques contribuera à développer notre secteur national des minéraux critiques, qui à son tour renforcera l’industrie britannique des véhicules électriques.
Mike Hawes, patron de la Society of Motor Manufacturers and Traders, qui représente l’industrie automobile britannique, a déclaré: « La Grande-Bretagne ne peut bénéficier d’un tel accord que si nous saisissons la fenêtre d’opportunité pour augmenter notre production minérale critique, construire notre propre capacité de batterie et fournir [materials for] La production automobile américaine.
Alors que le Royaume-Uni est capable de fabriquer « presque tous les composants théoriquement nécessaires pour construire un véhicule électrique », le pays « manque actuellement d’une importante capacité de raffinage des minéraux critiques », a-t-il ajouté.
La déclaration, publiée vendredi, indique que les deux pays « entameront des négociations sur un accord ciblé sur les minéraux critiques couvrant les cinq minéraux critiques les plus importants pour les véhicules électriques – cobalt, graphite, lithium, manganèse et nickel ».
S’ils sont « extraits ou transformés au Royaume-Uni », ils « compteront pour les exigences d’approvisionnement en véhicules propres éligibles au crédit d’impôt pour véhicules propres de la section 30D de la loi sur la réduction de l’inflation », ajoute-t-il.
Jeff Townsend, fondateur de la Critical Minerals Association, a déclaré que l’accord « a le potentiel de révolutionner le secteur des minéraux critiques du Royaume-Uni ». La création de chaînes d’approvisionnement alternatives nécessitait une coopération mondiale plus étroite et l’accord bilatéral « deviendra un élément extrêmement important de la solution », a-t-il déclaré.
La déclaration couvre des secteurs allant de la technologie et de la défense à la future réglementation de l’IA. Il s’agit d’une tentative des deux pays de travailler plus étroitement ensemble dans des domaines importants tout en s’arrêtant avant un accord commercial officiel entre le Royaume-Uni et les États-Unis.
La déclaration a été bien accueillie par les chefs d’entreprise, mais les dirigeants ont déclaré que plus de détails étaient nécessaires.
« Nous avons besoin que les deux gouvernements transforment maintenant les paroles en actes et donnent suite aux engagements contenus dans la déclaration », a déclaré Julian David, directeur général de l’association professionnelle TechUK.
L’accord comprend un « pont de données » pour les petites entreprises afin de réduire les formalités administratives auxquelles elles sont confrontées lors du transfert de données à travers l’Atlantique. Tina McKenzie, présidente des politiques de la Fédération des petites entreprises, a déclaré que ce serait « un coup de pouce pratique aux exportations numériques et de services ».
Les dirigeants de l’industrie de la défense ont également largement salué l’annonce, mais ont déclaré que plus de détails étaient nécessaires pour comprendre comment cela fonctionnerait dans la pratique et quelles entreprises en bénéficieraient. BAE Systems et Rolls-Royce exploitent des filiales américaines qui leur permettent déjà de travailler sur des programmes de défense américains sensibles.
L’accord comprend une intention d’essayer de mettre fin à la domination de la Russie dans les chaînes d’approvisionnement en combustible nucléaire et de développer des technologies nucléaires avancées, y compris des petits réacteurs modulaires.
Un responsable de l’industrie a déclaré que cela « établit un contexte très positif pour les discussions qui auront probablement lieu au cours de l’année ».
Carol Tansley de X-energy, un développeur nucléaire américain avancé, a déclaré : « Il y a toujours eu des liens étroits entre les États-Unis et le Royaume-Uni dans le secteur nucléaire. La coopération stratégique est aujourd’hui plus importante que jamais, compte tenu de la nécessité de fournir une énergie propre et sûre des deux côtés de l’Atlantique et des énormes opportunités économiques qui l’accompagnent.
Reportage supplémentaire de Sylvia Pfeifer, Rachel Millard, Peter Foster et Harry Dempsey