Toyota favori avec les voleurs de pots catalytiques, c’est pourquoi et comment l’empêcher

Le nombre de vols de pots catalytiques dans le Brabant a explosé ces trois dernières années. Les Toyota en particulier sont populaires parmi les voleurs. En effet, la marque automobile japonaise utilise plus de métaux précieux dans ses convertisseurs catalytiques que les autres fabricants. En conséquence, ils valent également plus sur le marché noir.

Dans le Brabant, seuls 68 signalements de vol de pot catalytique ont été effectués en 2020 et en 2022 cela s’est produit pas moins de 763 fois. Notre province est maintenant le chef de file national avec 325 déclarations au premier trimestre.

Les Toyota sont de loin la cible la plus courante. Depuis 2020, 700 vols de pots catalytiques ont été signalés chez cette marque automobile. Une Lexus a également été victime relativement souvent. Il s’agit d’une marque sœur de luxe de Toyota qui utilise bon nombre des mêmes pièces, y compris les convertisseurs catalytiques.

Cinq grammes
Les convertisseurs catalytiques Toyota sont populaires auprès des voleurs car ils contiennent environ cinq grammes de platine, de palladium et de rhodium. Pour les autres marques, cela représentait en moyenne environ trois grammes. Plus de métal précieux signifie des gaz d’échappement plus propres, une meilleure classe d’émission et donc moins de taxes. Quiconque voit les prix au gramme comprend pourquoi les voleurs volent les convertisseurs catalytiques de Toyota.

  • Platine : 30,23 €
  • Palladium : 41,75 €
  • Rhodié : 195,87 €

Toutes les Toyota n’intéressent pas les voleurs. Ce sont des modèles hybrides spécifiques. De nos jours, les métaux précieux sont peu utilisés dans leurs pots catalytiques, mais ces anciens modèles sont toujours utilisés :

  • Toyota Prius 2 et 3 de 2003 à 2016
  • Toyota Auris de 2010 à 2018
  • Lexus CT200H de 2011 à 2018

Difficile à livrer
Chez ABS Autoschade De Kade à Eindhoven, ils savent tout sur les nombreux vols de pots catalytiques. “Heureusement, ce n’était pas trop grave le mois dernier, mais il y a quelques mois, nous avions plusieurs cas par semaine”, explique Ben, conseiller en sinistres.

En particulier lorsque des voleurs frappaient jusqu’à dix voitures par soir dans la région, cela présentait également des défis pour les carrossiers. “Il a été difficile de se procurer les catalyseurs pendant un certain temps, mais les fournisseurs sont maintenant prêts et les stocks sont suffisants.” Après un vol, une voiture est désormais réparée en deux à trois jours ouvrés.

Perte totale
En cas de vol du pot catalytique, environ un mètre et demi du système d’échappement doit être remplacé. “C’est un travail d’une heure et demie à deux heures et les coûts de la réparation oscillent entre 1500 et 2500 euros.”

Selon Ben, cela peut conduire, par exemple, à ce qu’une ancienne Toyota Prius soit déclarée perte économique totale, alors que “seul” le convertisseur catalytique a été volé. “Et continuer sans cette pièce n’est vraiment pas une option.”

Contre-mesures
Toyota a maintenant plusieurs contre-mesures disponibles. “Ces ressources sont installées dans la voiture au moindre coût possible, car ce n’est pas l’intention que nous profitions du vol”, écrit la marque sur son site internet.

L’une des mesures est un Catloc. C’est un couvercle de protection ou des pinces supplémentaires autour du convertisseur catalytique qui sont attachées avec une chaîne. Il existe également des capteurs d’inclinaison qui déclenchent une alarme si des voleurs soulèvent la voiture. Vous pouvez également faire souder le convertisseur catalytique à la carrosserie et installer des boulons de carrosserie que vous ne pouvez pas simplement dévisser.

Tout cela devrait retarder le vol et dissuader les voleurs. Rien que l’année dernière, 193 Toyota Aurissen ont été volées aux Pays-Bas afin que les criminels puissent bricoler à l’aise. Parce que 141 de ces voitures volées ont été retrouvées, mais sans pot catalytique.

LIRE AUSSI : Augmentation explosive du nombre de vols de pots catalytiques, avec le Brabant en tête



ttn-fr-32