La visite institutionnelle du ministre Matteo Salvini, mardi à Agnone (Isernia), a ravivé l’espoir, dans le Molise et les Abruzzes, de la réouverture du viaduc « Sente-Longo », fermé depuis 2018 suite à quelques contrôles post-séisme : la première étape , en fait, sera le viaduc pour lequel un financement du ministère des Infrastructures de 15,8 millions d’euros est requis.
Un an pour achever les travaux
Cela a été annoncé par la Province d’Isernia qui a reçu le projet exécutif d’Anas, la première phase qui comprend des interventions sur les pylônes 2 et 7, des travaux de consolidation du corps du glissement de terrain situé autour du pylône 7, ainsi qu’une intervention horizontale sur le tablier . Le délai prévu pour la conclusion des travaux de sécurité et la réouverture ultérieure au transport en commun est d’un an, mais avec certaines limitations et une interdiction des véhicules lourds.
Viaduc avec la plus haute portée d’Italie
Le viaduc « Sente-Longo » avec la plus haute portée d’Italie, 185 mètres, est né d’un projet des années 70 pour les zones intérieures du Molise et des Abruzzes. «Les travaux ont été livrés le 23 mars 1973 et ils sont partis l’année suivante», explique Antonino Mastrangelo, alors engagé comme géomètre par Pontello à Florence, l’entreprise qui a réalisé les travaux.
«Le projet a été modifié et le viaduc a été construit en partie en béton armé précontraint et en partie en acier – rappelle Mastrangelo -. Pendant les travaux, un ouvrier d’Agnone, Francesco Longo, qui aujourd’hui, avec la rivière Sente, donne son nom au Viaduc, est également décédé. Dans les années 80, il a été ouvert».
Fermeture en 2018 pour des raisons de sécurité
Le viaduc « Sente-Longo » a été vendu en 2002 par Anas à la Province d’Isernia qui, en 2018, a programmé des contrôles à l’aide de la plate-forme by bridge, reçue en prêt d’Anas qui effectuait des contrôles sur d’autres ouvrages après l’effondrement du Morandi Pont.