Max Verstappen a remporté le Grand Prix de Monaco pour la deuxième fois de sa carrière. Avec sa victoire, le champion du monde en titre a considérablement accru son avance au classement de la Coupe du monde. Nyck de Vries d’Uitwellingerga a terminé douzième de sa course à domicile.
Verstappen a mené la course dans la principauté du début à la fin et a gardé son sang-froid dans des conditions dangereuses. Les précipitations dans la dernière partie du Grand Prix ont provoqué les scènes chaotiques nécessaires. Le pilote Red Bull s’est finalement imposé devant Fernando Alonso (Aston Martin) et Esteban Ocon (Alpine), eux aussi partis derrière lui dans cet ordre. Les pilotes Mercedes Lewis Hamilton et George Russell ont terminé quatrième et cinquième.
En raison de sa victoire et du fait que son coéquipier Sergio Pérez n’a marqué aucun point, Verstappen a augmenté son avance dans la bataille pour le titre mondial de 25 points. L’écart avec Pérez est désormais de 39 points.
Verstappen a déjà jeté les bases de sa quatrième victoire de la saison samedi. Grâce à un tour de qualification phénoménal, dans lequel il a fait la différence dans le dernier secteur, il est parti de la pole position un jour plus tard. Sur un pneu plus tendre que le numéro deux Alonso, il ne s’est pas trompé et a conservé la tête. Comme tout le top 13 resté inchangé pendant longtemps.
Pluie
Verstappen s’est ensuite rapidement éloigné d’Alonso, qui à son tour a créé un énorme écart avec le numéro trois Ocon. L’Espagnol d’Aston Martin s’est rapproché dès le 28e tour, car les pneus médium sous la RB19 de Verstappen se sont alourdis et le Limbourgeois a également perdu beaucoup de temps à cause du train de traînards.
Red Bull n’a pas encore fait venir le Néerlandais pour son arrêt au stand, car dans ce cas, il se retrouverait derrière Alonso et la pluie était également prévue dans la phase finale de la course. Verstappen a légèrement creusé son avance sur Alonso, car elle était logiquement également freinée par le « trafic ».
Avec un peu moins de 30 tours à faire, il s’est effectivement mis à pleuvoir. Aston Martin a initialement fait appel à Alonso pour un changement de pneu en pneu moyen, mais cela s’est avéré ne pas être le bon choix. Verstappen a beaucoup glissé et a indiqué qu’il était temps de passer aux intermédiaires. Alonso a suivi cet exemple, après quoi presque tout le champ était actif sur cette « bande intermédiaire » un peu plus tard.
Perez a tapoté
En raison des deux arrêts d’Alonso, l’avance de Verstappen était énorme à plus de vingt secondes. La victoire du champion du monde en titre n’était plus en danger.
Son coéquipier Pérez est parti de la dernière place après sa chute lors des qualifications et s’est immédiatement arrêté aux stands après le premier tour pour passer au pneu le plus dur. Il a ainsi gagné deux positions, car Zhou Guanyu et Nico Hülkenberg sont également entrés. Ce choix stratégique a semblé bien fonctionner, si ce n’était du fait que Pérez a dû faire un autre arrêt au tour 36 après un contact avec Lance Stroll et a ensuite dû repartir à cause de la pluie. Au final, Pérez a terminé seizième3 et donc en dehors des points, après avoir également été engagé par Russell et effectué un total de cinq arrêts aux stands.
DeVries
Nyck de Vries n’a pas réussi à marquer de points. Le pilote AlphaTauri est parti de la douzième place et a également terminé à cette position. De Vries a perdu une place face à Valtteri Bottas, mais son propre coéquipier Yuki Tsunoda a reculé loin en raison de problèmes de freins, de sorte que De Vries a regagné la douzième place.
La prochaine course attend la semaine prochaine, puis sur le Circuit de Catalunya à Barcelone.