Agressivité dans le train

Cet après-midi-là, cela ressemblait à un trajet en train tranquille dans le Sprinter de Hilversum à Amsterdam, jusqu’à ce que quelques mètres derrière moi, une voix de femme se mette à crier : « Ne me touchez pas, ne me touchez pas ! »

Je me retournai pour voir le contrôleur qui venait de vérifier mon billet debout dans l’allée face à une jeune femme en colère. Je ne pouvais sentir aucun contact. La femme tendit un passeport au conducteur, mais elle n’était pas intéressée ; elle voulait voir un billet de train, et rien d’autre. La femme a insisté de plus en plus véhémentement sur le fait que son passeport était suffisant. « Alors il faut descendre à la prochaine gare », décida le conducteur, qui resta admirablement calme.

Dehors? Il n’en était pas question, répondit la jeune femme. Elle était habillée en été avec un pantalon marron moulant et un haut blanc. Son néerlandais était bon, mais avait un léger accent difficile à détecter. La conductrice a pris son talkie-walkie et a annoncé à haute voix que le train ne pouvait continuer après le prochain arrêt que si un passager non payant avait débarqué.

Il y avait des troubles parmi les voyageurs à proximité. Combien de temps cela allait-il prendre ? Et tout ça à cause d’un passager qui n’a pas voulu payer ? Un homme bien bâti accourut. Il se positionna à côté de la jeune femme dans une position qui ne semblait toujours pas exclure le contact. « Ce n’est pas comme ça que nous procédons aux Pays-Bas », a-t-il déclaré.

Entre-temps, le train s’était arrêté devant un quai et les portes étaient ouvertes. « Je ne sors pas ! » cria la femme. « Vous devez sortir », a déclaré le conducteur. Je craignais déjà que la jeune femme ne soit attrapée par la tête et les fesses par l’homme et jetée du train, mais le conducteur a eu une meilleure idée. Elle se pencha, prit le sac à dos de la femme sur le banc et le jeta sur la plate-forme d’un coup puissant.

Jurant, la femme a sauté après son sac à dos. Elle le ramassa et cracha plusieurs fois sur le conducteur depuis la plate-forme alors que les portes se fermaient. Lorsque le train a commencé à bouger, elle a essayé de filmer le conducteur à travers les fenêtres avec son téléphone portable, mais elle s’était déjà montrée gênée par un autre passager.

Mon Dieu, pensai-je, ce doit être votre profession : chaque jour cette menace d’un psychopathe à moitié ou entier qui vous saute à la gorge. Pourquoi n’avons-nous pas fait cela aux Pays-Bas ? Comment les chiffres ont-ils évolué avec l’agression contre les cheminots ? Je l’ai regardé chez moi. Le nombre de fois que le personnel de NS a été battu, craché et menacé l’an dernier est passé de 774 à près d’un millier de fois, 220 employés ont été blessés. « Laissez mes collègues tranquilles », a demandé à juste titre le président de la Nouvelle-Écosse, Wouter Koolmees.

Ce que je décris ici s’est produit quelques jours après mon arrivée CNRC avait écrit une chronique sur un incident mortel et violent dans le métro de New York. Là, un homme fort a étranglé un voyageur gênant. L’homme bien bâti dans mon train pour Amsterdam aurait aussi pu commettre un tel accident.

Qu’aurions-nous fait en tant que spectateurs ? Le Kees, le garçon en moi, espère une intervention pacifique mais décisive de ma part, qui commande de préférence le respect du monde entier, ainsi qu’une étreinte reconnaissante du chef d’orchestre. Mais je me rends compte aussi que le garçon de Theo Thijssen ne s’appelait pas Kees pour rien – et pas Frits.