FRANCFORT (Dow Jones) — La bourse allemande a subi de lourdes pertes mercredi. Le différend sur la dette américaine a pesé sur l’humeur des bourses mondiales. “Les fronts semblent durcis”, a déclaré un acteur du marché. Selon le négociateur républicain Kevin McCarthy, il n’y a pas eu de réconciliation jusqu’à présent, et le soi-disant “jour X” approche – le jour où les États-Unis feront face à un défaut sans relever le plafond de la dette. Le DAX a perdu 1,9% à 15 842 points et a donc clôturé bien en dessous de la barre des 16 000, le plus bas quotidien de l’indice était de 15 803. Les techniciens des graphiques voient maintenant le prochain support à 15 658.
L’indice Ifo du climat des affaires, nettement moins bon que prévu, n’a pas remonté le moral. Ce chiffre est tombé à 91,7 en mai, bien en dessous de l’estimation de 93,0. Selon la Commerzbank, la lecture faible n’est pas une valeur aberrante. Car d’autres indicateurs avancés importants comme l’indice des directeurs d’achats de l’industrie ou les entrées de commandes pointent déjà clairement à la baisse. Au total, les risques économiques se sont considérablement accrus au cours des derniers mois. “Nous pensons qu’une récession technique au second semestre est plus probable qu’une reprise économique, à laquelle la plupart des économistes s’attendent toujours”, ont déclaré les analystes.
Les actions automobiles sous forte pression
Les titres de voitures ont mené les taxes DAX mercredi. Outre la faible évolution du marché dans son ensemble, des inquiétudes concernant un ralentissement de l’économie chinoise ont également été évoquées dans le commerce de détail. Ceci est d’une importance capitale pour les constructeurs automobiles allemands. Les exportations allemandes vers les pays hors UE ont fortement chuté en avril. Des marchandises d’une valeur de 7,5 milliards d’euros ont été exportées vers la République populaire de Chine en avril, soit 9,6% de moins qu’au même mois l’an dernier. Porsche AG a perdu 3,9 %, Continental 3,5 %, Daimler Truck 3,6 %, BMW 1,8 % et VW 1,5 %. Les actions Infineon, qui produit des puces pour l’industrie automobile, ont été perdantes quotidiennement avec moins 5,4 %.
La nouvelle que la directrice financière de DWS, Claire Peel, prévoit de se retirer au cours du troisième trimestre a fait chuter le titre de 4,4 %. Les raisons n’ont pas été données. Après que le PDG Asoka Wöhrmann ait quitté la société de fonds l’année dernière, un autre dirigeant se retire maintenant. On ne pouvait résister à l’impression que DWS traversait une grave crise, disait-on dans le commerce. Le groupe fait face à des allégations de “greenwashing” depuis un certain temps. Selon un participant, il ne serait pas surprenant que la Deutsche Bank exerce à nouveau plus d’influence sur le groupe.
Les voix négatives des analystes font pression sur Varta
Varta s’est effondré de 12,5 %. Après que les analystes d’Oddo BHF aient considérablement réduit l’objectif de cours la veille, les confrères de Goldman Sachs ont abaissé leur vote à “Vendre”. Oddo a souligné la faible rentabilité, les besoins en capital et d’autres dépréciations. Les prévisions des analystes pour l’EBITDA ajusté de 2023 impliquent un nouvel avertissement sur les bénéfices, car la dynamique du marché est modérée et la pression sur les matières premières persiste.
Les actions ex-dividende sur le marché boursier allemand mercredi comprenaient Krones (1,75 EUR), Nemetschek (0,45 EUR), PSI Software (0,40 EUR), Sixt Stamm (6,11 EUR) et Sixt Preferred (6,13 EUR).
===
INDEX dernier +/- % +/- % YTD
DAX 15 842,13 -1,9% +13,78%
Future DAX 15 873,00 -1,9% +12,78%
XDAX 15 837,30 -1,5% +14,19%
MDAX 26 778,33 -2,2% +6,61%
TecDAX 3 192,72 -2,2% +9,30%
SDAX 13 281,12 -2,3% +11,37%
derniers +/- ticks
Bund à terme 133,94 -11
Indice gagnants perdants et chiffre d’affaires millions d’euros millions d’actions veille
DAX 0 40 0 3 098,6 66,7 57,5
MDAX 1 49 0 491,1 34,8 30,0
TecDAX 1 28 1 663,1 19,4 16,4
SDAX 2 67 1 134,3 8,7 6,7
===
Contactez l’auteur : [email protected]
DJG/mpt/cln
(FIN) Fil de presse Dow Jones
24 mai 2023 11h47 HE (15h47 GMT)
L’effet de levier doit être compris entre 2 et 20
Pas de données