HIROSHIMA (dpa-AFX) – Et Joe Biden le fait. Après des mois d’hésitation, le président américain cède et exauce un souhait urgent de son homologue ukrainien Volodymyr Zelenskyy : Biden ouvre la voie à la livraison d’avions de chasse américains F-16 à Kiev. Quelques semaines seulement après l’invasion russe en février 2022, l’Ukraine a demandé des avions de chasse. À leurs demandes et supplications constantes dans les mois qui ont suivi, un non catégorique est venu de Washington. Maintenant, le gouvernement américain est sur le point de faire demi-tour.
Qu’est-ce qui est prévu exactement ?
Les États-Unis soutiennent la formation de pilotes ukrainiens sur des avions de chasse de style occidental. Avec les partenaires, il convient ensuite de décider quand et combien d’avions seront livrés et qui les mettra à disposition. La formation pilote est organisée en dehors de l’Ukraine en Europe et devrait commencer dès que possible dans les semaines à venir. Selon l’armée, il faut probablement quatre à neuf mois pour former des pilotes de chasse ukrainiens formés sur des modèles soviétiques à l’utilisation d’un modèle d’avion occidental. La formation complète d’un soldat sans expérience de vol pour devenir pilote de chasse prend généralement au moins quatre ans.
Les États-Unis eux-mêmes ont-ils promis la livraison de F-16 ?
Non. Le gouvernement américain a explicitement laissé cela ouvert. Cependant, la voie a été ouverte pour que d’autres pays remettent des F-16 de leurs stocks à l’Ukraine. Biden a signalé son approbation pour cela
– même si les décisions concrètes à ce sujet ne sont prises que plus tard.
Pourquoi tout dépendait des USA ?
Les F-16 sont construits par la société américaine Lockheed Martin. Les États-Unis jouent un rôle clé, non seulement en raison de leurs propres stocks importants. Ils doivent également approuver toute exportation de F-16 des inventaires alliés. Et en raison de la technologie sensible des jets, ils ont eux-mêmes leur mot à dire sur qui est formé sur eux. Les mains des partenaires européens étaient liées sans un OK des USA.
L’annonce américaine fait référence à une formation sur « des avions de combat de quatrième génération, y compris le F-16 ». Qu’est-ce que cela signifie?
Cela signifie que Kiev ne recevra pas pour le moment les tout derniers avions de combat tels que le F-35 – et que d’autres types pourraient être livrés en plus du F-16. La quatrième génération comprend également les Tornados et les Eurofighter utilisés par l’Allemagne, le Mirage 2000 français et d’autres modèles américains tels que le F-15 et le F/A-18 Hornet.
Quels pays ont des F-16 et qui veut participer ?
Outre les États-Unis, divers autres pays tels que les Pays-Bas, la Belgique, la Pologne, le Danemark et la Grèce peuvent également être considérés comme des pays fournisseurs du F-16. La Grande-Bretagne et la France, qui ne possèdent pas elles-mêmes de F-16, souhaitent également participer à la formation.
Pourquoi Kiev veut-elle si désespérément le F-16 ?
Les jets américains sont toujours considérés comme extrêmement efficaces et sont largement utilisés. Plus de 2800 exemplaires ont récemment été utilisés dans le monde. Kiev peut donc espérer obtenir des quantités plus importantes et ne pas avoir de gros problèmes d’approvisionnement en pièces de rechange.
Qu’attendent les Ukrainiens des avions de chasse ?
Ils supposent que le nombre d’attaques réussies de missiles et de drones russes pourrait être considérablement réduit avec le F-16. Pour ce faire, ils seraient utilisés en conjonction avec des systèmes anti-aériens basés au sol. L’Ukraine souhaite également que les jets occidentaux soient utilisés dans des offensives contre la Russie pour soutenir les forces terrestres. Les Ukrainiens soutiennent que les F-16 aideraient à protéger leurs propres troupes, à réduire leurs pertes et éventuellement à assurer une fin plus rapide de la guerre.
L’Allemagne fait-elle partie de la coalition des avions de chasse ?
Ce n’est pas à prévoir. Il y a quelques semaines, le chancelier Olaf Scholz a décrit la livraison d’avions de combat de style occidental comme n’ayant aucun sens. Il souligne également que l’Allemagne est déjà l’un des principaux fournisseurs d’armes de Kiev. Sa devise : pas de systèmes d’armes de qualité nouvelle, mais toujours les mêmes. L’Allemagne n’a pas de F-16 de toute façon. Toutefois, cela n’empêche pas Londres et Paris d’y participer.
Pourquoi les Américains ont-ils hésité si longtemps ?
Les États-Unis craignaient que des avions de chasse occidentaux ne soient utilisés pour des attaques sur le territoire russe, ce qui a incité Moscou à intensifier la guerre au-delà de l’Ukraine. Les Américains ont également contesté le grand effort qu’implique la formation des pilotes et des techniciens qui doivent entretenir les jets. Enfin, les F-16 sont très chers et limiteraient la portée financière d’autres systèmes d’armes.
Pourquoi Biden a-t-il cédé maintenant de tous les temps ?
Les Européens ont récemment de plus en plus exhorté les États-Unis à bouger. Les Américains n’ont jamais exclu à huis clos qu’ils pourraient éventuellement livrer des F-16 ou du moins ne pas faire obstacle à des partenaires – pas nécessairement par conviction, mais en cas de doute uniquement pour maintenir l’alliance des partisans de l’Ukraine. Les États-Unis n’ont également accepté la fourniture de leurs propres chars de combat à Kiev qu’après une longue hésitation – afin de donner à l’Allemagne un soutien pour la livraison de ses Léopards. Le moment est également susceptible d’être lié à la visite surprise de Selenskyj au sommet du G7 au Japon.
Comment les Américains justifient-ils eux-mêmes la décision ?
Officiellement, le gouvernement américain ne veut rien savoir d’une volte-face. Le conseiller à la sécurité nationale de Biden, Jake Sullivan, a déclaré que ce n’était tout simplement pas le bon moment pour les F-16. La décision sur les livraisons d’armes était toujours basée sur ce qui était nécessaire au cours de la guerre. Il s’agit maintenant de ce dont Kiev a besoin à long terme pour dissuader et éloigner la Russie. C’est là que les Jets entrent en jeu./jac/DP/men
L’effet de levier doit être compris entre 2 et 20
Pas de données