La gare de Courtrai sur les 7 sites patrimoniaux les plus menacés d’Europe

Europa Nostra, la voix européenne de la société civile engagée pour le patrimoine culturel et naturel, et l’Institut de la Banque européenne d’investissement (BEI) ont annoncé aujourd’hui les sept sites les plus menacés d’Europe pour 2023.

« Nous voulons ainsi envoyer un message d’espoir, de solidarité et de soutien aux communautés locales et aux militants déterminés à sauver les sites. Avec nos partenaires (européens et locaux), nous apporterons une expertise technique, identifierons des sources de financement potentielles et mobiliser un large réseau pour soutenir leur cause et leurs efforts », a déclaré Guy Clausse d’Europa Nostra.

Intérêt patrimonial exceptionnel

Remarquable : la gare de Courtrai figure également sur la liste. La raison en est la démolition imminente pour le développement d’une nouvelle gare, annoncée en 2015. Les citoyens et les organisations locales ont déjà fait campagne contre la démolition par le biais de pétitions.

La candidature a été soumise par l’Association flamande d’archéologie industrielle (VVIA). « Nous voulons attirer l’attention sur la menace qui pèse sur le patrimoine ferroviaire et des transports, la reconnaissance et la protection du patrimoine récent et d’après-guerre », a déclaré Hendrik Nelde.

La sélection a été faite sur la base de l’importance patrimoniale exceptionnelle et de la valeur culturelle de chacun des sites, et du grave danger auquel ils sont aujourd’hui confrontés.

Histoire de Courtrai

Une première gare est construite en 1839, suivant la tendance européenne du néoclassicisme. En tant que centre de communication, le bâtiment de Courtrai a progressivement abrité d’autres services publics, comme un bureau de télégraphe en 1851 et un bureau de poste entre 1850 et 1905.

Courtrai est devenu un nœud ferroviaire important sur la route de France et a donc été lourdement bombardé en 1944 après l’invasion de la Normandie. Plus de 1 800 bâtiments, dont la gare, ont été détruits.

Une nouvelle gare est construite en 1951 sur un projet de l’architecte courtrai Pierre Albert Pauwels, l’une des figures les plus importantes de l’architecture contemporaine belge. La rénovation de la gare a suivi le style de l’Expo 58, une « discussion » entre éléments néoclassiques et contemporains.

Subvention

Le cimetière des partisans en Bosnie-Herzégovine, la forteresse de Tchakvinji en Géorgie, le Sisters House Ensemble en Allemagne, le parc Memento en Hongrie, le paysage culturel de Sveti Stefan au Monténégro et les moulins à eau de Bistrica en Serbie complètent la liste.

Les sept sites sélectionnés sont éligibles à une subvention patrimoine de 10 000 € pour aider à la mise en œuvre d’une activité conventionnée.