Au Truckrun Salland à Overijssel, ça a complètement mal tourné l’année dernière. Une préposée s’est retrouvée la tête sur le tableau de bord après un arrêt d’urgence. Son avocat a porté plainte auprès de l’organisation. Les assureurs ont alors ajusté leurs conditions, afin que chacun doive porter une ceinture de sécurité. De nombreuses organisations doivent maintenant annuler leur course, mais les courses à Vlijmen et Roosendaal, entre autres, se poursuivront. “Les voitures sont peut-être moins spectaculaires, mais au moins c’est comme ça.”
Les trajets en camion sont des voyages au cours desquels des personnes handicapées sortent pendant une journée dans un gros camion. Dans un grand convoi, des centaines de camions traversent une ville ou un village en klaxonnant bruyamment. Les participants sont attachés à la ceinture sur le siège du copilote.
Certains participants ont besoin d’un guide. De nombreux camions n’ont pas de ceinture de sécurité et sont donc souvent assis sur le lit derrière les sièges.
L’annulation n’est pas une option
De nombreuses organisations ne parviennent pas à organiser un siège avec une ceinture de sécurité pour tous ceux qui roulent. Mardi, il a été annoncé que les Truckruns de Peelland et Tilburg, entre autres, avaient donc été annulés à la dernière minute.
À Roosendaal, ils ont rapidement cherché une solution, car “l’annulation n’est pas une option”, a déclaré l’organisateur Emil Jansen à ZuidWest TV. Le 29 avril, les superviseurs ne sont autorisés que s’ils peuvent porter une ceinture de sécurité. Cela signifie qu’il existe des véhicules plus petits qui ont trois ceintures de sécurité, tels que des véhicules d’entraînement ou un véhicule de dépannage. Les véhicules roulent également plus lentement.
La sécurité avant tout
Le 22 avril, 110 camions participeront au Truckrun à Vlijmen. Au départ il y a 31 ans, il était déjà décidé de ne pas prendre les gens sur les lits. Président Leon Koolen : “Mes prédécesseurs pensaient que c’était une idée dangereuse et l’ont dit aux camionneurs dès le début.”
Déjà à l’époque, il était difficile de trouver des camions avec un siège double pour le copilote. “C’est pourquoi nous avons également commencé à utiliser des camions plus petits au fil des ans.”
Il comprend qu’il est dommage que certains participants ne puissent plus rouler dans de gros camions, « mais la sécurité passe avant tout ». Au lieu de gros camions, ils recherchent d’autres solutions. “La dernière fois, un camion fourgon et une camionnette des pompiers ont participé.”
“La société change”
Koolen trouve maintenant encore plus important que tout le monde porte une ceinture de sécurité qu’auparavant. Selon lui, cela a à voir avec le comportement des autres véhicules. “J’y vais moi-même depuis 2004. Il semble que la société change. Chacun pense plus à soi et est plus pressé.”
Selon le président, cela provoque des manœuvres inattendues et des situations dangereuses peuvent en résulter.
Koolen trouve particulièrement triste que tant de tournées aient été annulées cette année. “Nous compatissons énormément, car nous savons ce que cela signifie pour les participants. Nous l’avons vu pendant la période corona. Ensuite, nous avons également dû annuler notre voyage. Je suis donc sûr qu’ils y ont réfléchi”, déclare Koolen.
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