Rustenburg, qui ne compte que 220 habitants, est aux prises avec l’augmentation du trafic. Surtout aux heures de pointe, il y a beaucoup de trafic de transit dans le village, situé entre Alkmaar et Ursem. Ce à quoi l’étroit Drechterlandsedijk, équipé des obstacles de circulation nécessaires, n’est certainement pas préparé. Il en résulte de longs embouteillages et une agressivité croissante des automobilistes. « Doigts du milieu, klaxon », c’est ainsi que la résidente locale Karin Bakker décrit les scènes quotidiennes. « La limite a été atteinte. »
La circulation et l’agressivité croissante à Rustenburg sont une épine dans la chair des habitants. – Nouvelles NH
Bien que, selon les résidents locaux, cela devienne déjà incontrôlable, cela empirera encore dans les mois à venir, lorsque la N243 voisine fermera pendant trois mois pour maintenance le 24 avril. La fermeture entraînera encore plus de circulation dans le village. De plus, la construction de 124 logements dans la commune voisine d’Ursem augmentera encore la circulation.
« Parfois tu as un miroir contre toi »
Bakker, résident local, vit à Rustenburg depuis trente-cinq ans maintenant. Selon elle, ce n’est plus possible aux heures de pointe. « Vous avez ces barrages routiers où vous devez vous retenir », explique Bakker. « Certains ne le font pas. Le résultat est que des klaxons et un comportement agressif sont affichés. Les résidents qui promènent leurs chiens sont tout simplement poussés hors de la route. Nous voulons sortir de notre chemin de propriété, ce qui ne fonctionne tout simplement pas. »
Ce sont des situations que Tabitha Estenberg, une autre résidente, ne connaît que trop bien. « Si jamais je marche ici, je dois traverser un peu la route car le sentier se termine », explique Tabitha. « Alors tu as parfois un miroir contre toi. Ou tu klaxonne : ‘écarte-toi’. Et puis je marche proprement le long de la route ! »
La municipalité envisage des mesures
La commune de Koggenland, dont fait partie Rustenburg, affirme prendre au sérieux les problèmes de circulation et les nuisances subies par les habitants. « Dans la période à venir, nous verrons avec les habitants quelles mesures nous pouvons prendre pour améliorer la situation », a déclaré l’échevin des Transports, Bart Krijnen.
« Mais nous devons examiner de près si, par exemple, un passage clouté rend réellement la situation plus sûre. D’ailleurs, interdire le trafic lourd, comme les camions et le trafic agricole, est certainement une mesure que nous envisageons. »
Ce sont des mesures à long terme. Avant l’été prochain, lorsque la N243 sera fermée, les contrôleurs de la circulation orienteront le plus possible le flux de trafic dans la bonne direction.
Ceci est un message des rédacteurs en chef conjoints de la Frise occidentale
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