Acheter une voiture neuve en Italie est de plus en plus difficile, et pas seulement à cause des temps d’attente très longs : même les tarifs des voitures ont augmenté, au point qu’aujourd’hui le prix moyen d’une voiture en Italie dépasse les 26 mille euros. C’est ce que souligne l’association de consommateurs Assoutenti, qui a réalisé une étude comparant les tarifs appliqués par les constructeurs automobiles. “La crise des matières premières a eu d’énormes répercussions sur le secteur, mais les coûts de cette situation se sont répercutés sur les consommateurs finaux qui, une fois de plus, se retrouvent à payer le prix d’une crise mondiale”, rappelle le président de l’association Furio Truzzi. .
Le prix moyen dépasse les 26 mille euros, +44% en 10 ans
En 2013, une moyenne de 18 000 euros a été dépensée en Italie pour acheter une voiture neuve, un chiffre qui s’élève aujourd’hui à 26 000 euros avec une augmentation démesurée de +44,4% en seulement 10 ans. Selon les dernières données Istat, en mars, les prix des voitures neuves ont augmenté de +6,1% par rapport à la même période l’an dernier. A la base de ces hausses, à la fois l’avènement des voitures électriques sur le marché, dont les coûts élevés ont fait grimper la moyenne, et la crise des matières premières, des micropuces aux composants, des matériaux de plus en plus rares et chers qui ont provoqué un tsunami dans le secteur. modifier les listes de prix au public.
En deux ans, des augmentations moyennes comprises entre +8% et +13%
Assoutenti a réalisé une enquête à cet égard en comparant les prix de certains modèles de voitures en vigueur en avril 2021 avec ceux pratiqués aujourd’hui, découvrant que les hausses de prix moyennes varient de +8% à +13%. Par exemple, pour une Nissan Micra (modèle IG-T 92 Acenta) le prix est passé de 17 415 euros à 18 950 euros, avec une hausse de +8,8 % en deux ans ; pour la Mazda2 1.5M Hybrid, 18 300 euros ont été dépensés en avril 2021 contre 20 300 euros aujourd’hui (+10,9%). C’est pire pour la Renault Clio 100 GPL (de 19 050 à 21 250 euros, +11,5 %) et pour la Seat Arona au méthane (1.0 TGI 90 ch Référence, de 20 100 à 22 750 euros, +13,2 %).
Federcarrozzieri: listes de prix des voitures d’occasion en hausse de 30% au cours des trois premiers mois de 2023
Le tableau ne s’améliore pas si l’on passe des voitures neuves à l’analyse du marché de l’occasion. Selon Federcarrozzieri, une association de carrossiers italiens, grâce aux longs délais d’attente pour la livraison de voitures neuves, le marché de l’occasion en Italie est “littéralement devenu fou”, faisant s’envoler les tarifs facturés au public. La crise des puces électroniques d’abord, puis celle des semi-conducteurs, ainsi que les problèmes logistiques liés à la pénurie de transporteurs de voitures et de transporteurs routiers et à l’augmentation des tarifs (le prix moyen actuel d’une voiture est égal à 26 000 euros), ont considérablement rallongé la livraison de voitures neuves, au point qu’aujourd’hui l’attente dépasse largement les 12 mois.
Ceux qui ont besoin d’acheter une voiture à court terme, ou de changer celle qu’ils possèdent déjà, doivent donc se tourner vers le marché de l’occasion où les prix, justement en raison de la demande plus importante (372 696 transferts de propriété sur le seul mois de janvier, +7,8 % sur sur une base annuelle) ont monté en flèche : en 2022, les prix des voitures d’occasion ont subi une augmentation moyenne de 24 %, un phénomène qui se poursuit également en 2023, au point que dans les 3 premiers mois de l’année, l’augmentation des tarifs est environ +30%.