L’entreprise de voitures solaires en faillite Lightyear de Helmond prend un nouveau départ sous une forme allégée. Le conservateur vous le fera savoir. Une partie des actions de la société sera vendue dans un futur proche. Il existe également un certain nombre de modèles d’exposition du premier modèle Lightyear 0.
Une vente aux enchères spéciale aura lieu ce mois-ci pour gagner de l’argent afin de rembourser les créanciers. Lors d’une journée de visite le mercredi 19 avril, les personnes intéressées peuvent venir voir les voitures en personne, déclare le conservateur Reinoud van Oeijen.
Approbation du plan de redémarrage
Il avait déjà été annoncé en février que Lightyear ferait un redémarrage. Un groupe d’investisseurs privés a levé huit millions d’euros en une journée pour rendre cela possible. Puis il y a eu encore un petit coup au bras. Le syndic devait d’abord approuver le plan de redémarrage.
Van Oeijen dit qu’il a maintenant donné son approbation. « C’était un processus très compliqué », a-t-il déclaré dans un communiqué. « Cependant, nous avons pu le faire en un temps relativement court. Avec de nombreux intérêts différents et une structure compliquée, ce n’était pas facile. »
Huit millions ne semblent pas beaucoup pour un redémarrage. « La nouvelle société peut l’utiliser jusqu’à un an. Plus d’argent sera éventuellement nécessaire pour poursuivre le déploiement du concept. Le Lightyear 2 devrait sortir de la chaîne de production dans environ trois ans », déclare le conservateur.
Une centaine d’employés
L’entreprise de voitures solaires a fait faillite fin janvier. La production de la voiture solaire Lightyear 0 est devenue trop chère. Le redémarrage aura lieu dans une toute nouvelle entreprise. Qui doit construire la Lightyear 2, une version moins chère de la voiture solaire.
Selon les rapports précédents, la nouvelle société pourra accueillir une centaine d’employés. À l’origine, plus de six cents personnes travaillaient pour l’entreprise. « Nous avons essayé de représenter au mieux les intérêts des employés des Pays-Bas et de l’étranger », déclare Van Oeijen. « Dans le même temps, nous avons également essayé de limiter autant que possible les dommages aux créanciers. De cette façon, il y avait une chance de redémarrage. »
Tous les brevets de Lightyear et de la filiale de cellules solaires Lightyear Layer de Venray seront également transférés à la nouvelle société. Il s’appellera Lightyear Technologies.
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