« Tout va bien. S’il y a des personnes malades ou des personnes qui partent en vacances, des lacunes apparaîtront dans le programme », explique le skipper Jan Willem van den Bout du KNRM à Zandvoort. La société de secours locale recherche ardemment de nouveaux volontaires pour prévenir trop peu de monde sur le bateau lors des opérations de secours.
‘Bénévoles recherchés ! Avec et sans pied marin ! est sur une banderole sur la façade du poste de secours de Zandvoort. Le besoin est élevé. À l’heure actuelle, on recherche principalement des personnes ‘step-up’. On pense alors, tout simplement, à quelqu’un qui se présente à bord lors d’une opération de sauvetage. Mais ce n’est pas si simple, explique Pieter Versteege de Zandvoort.
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Versteege, 53 ans, est l’un des lâcheurs actuels. Il est actif pour le KNRM depuis environ cinq ans. « C’est un mot un peu démodé, opstapper. C’est quelque chose du passé. Mais la Royal Dutch Rescue Company existe aussi depuis plus de 200 ans », dit-il.
Versteege vit et travaille à Zandvoort et c’est en fait une exigence si vous voulez travailler comme stepper dans le village côtier. « Vous devez être à la gare dans les dix minutes après le déclenchement du bipeur. » Versteege négocie des pièces de vélo et, si nécessaire, peut être très rapidement au bateau de sauvetage. Il le fait plusieurs dizaines de fois par an.
Bip pendant les courses
En ce qui concerne les week-ends, les soirs et les nuits, l’horaire est toujours en place. « Cela concerne principalement les équipes qui doivent être exécutées pendant la journée. C’est un grand avantage si vous êtes déjà ici à Zandvoort. Pourtant, de nombreux entrepreneurs de Zandvoort trouvent aussi que c’est « une chose » d’être soudainement appelé. Ils préfèrent garder leur De plus, votre partenaire doit également être d’accord, car vous pouvez simplement être bippé pendant vos achats », explique de Zandvoorter.
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« J’ai toujours pensé que ce ne serait pas pour moi, un pas en avant au KNRM, mais cela s’est avéré être le cas », déclare Versteege. « En tant que pensionnaire, il faut vraiment savoir tout faire. Il faut savoir naviguer, être en possession des permis voile 1 et 2, savoir préparer et construire des liaisons de remorquage, avoir les bons certificats de secourisme, être capable d’utiliser le système de navigation et d’obtenir un certificat pour faire fonctionner la radio. » En un an, il était tout à fait prêt à commencer à travailler comme stepper.
« Respect de la mer »
Le Zandvoorter aime son travail de bénévole passionnant. « Nous sortons pour tout et n’importe quoi. Amateurs de sports nautiques, nageurs, bateaux en détresse, etc. Cela me donne toujours un bon sentiment. Je peux ainsi rendre quelque chose à la société. Être sur l’eau est toujours fantastique, J’ai gagné beaucoup de respect pour la mer. Et Zandvoort est aussi très beau depuis le bateau. »
Mais qui recherchent-ils comme nouveaux collègues ? « Peu importe qu’il s’agisse d’hommes ou de femmes. L’âge n’a pas d’importance non plus. Ils doivent tenir compte du fait que cela peut être assez intensif physiquement. Et travailler pour le KNRM est volontaire, mais pas sans obligation. Le groupe C’est amusant, il y a beaucoup d’humour mutuel. Cela peut aussi relativiser si vous vivez parfois des moments difficiles. Heureusement, cela ne m’est pas arrivé jusqu’à présent.
Et peut-être le meilleur de tous : les bénévoles du Zandvoort KNRM naviguent également chaque année vers la plage de Sinterklaas.
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