Esapekka Lappi a vécu des moments dramatiques lors de la première spéciale du samedi matin au Championnat du Monde des Rallyes au Mexique.
Le rallye Esapekka Lappi s’est terminé de manière ennuyeuse. APE / AOP
Chauffeur Hyundai Esapekka Lapi parti en tête pour la deuxième journée de bonne conduite dans la course de gravier. Cependant, la lutte pour la victoire de Laponie s’est terminée dès la première étape de la journée, lorsqu’il a perdu le contrôle de sa Hyundai et que le concurrent a plongé la tête la première dans un poteau électrique.
– Maintenant que j’ai analysé cela pendant un moment, j’ai l’impression que nous avons roulé trop doucement, même si cela peut sembler stupide. Le rythme n’était pas celui d’une conduite à pleine vitesse, a déclaré Lappi.
– On s’est un peu coincé sur le bord de la route en coupant un virage. L’entrée de la ligne suivante a été retardée et la ligne était trop éloignée d’environ 40 centimètres. Puis ça a sauté. C’était un endroit à grande vitesse, nous avons donc tourné et heurté un gros poteau électrique. Puis un autre spectacle a commencé.
Le poteau électrique est tombé sur le toit de la Hyundai avec une forte secousse et a finalement déclenché un incendie dans le compartiment moteur de la Hyundai. Les fils électriques et le feu ont causé un réel danger pour la Laponie et le lecteur de carte À Janne Fermi.
– Apparemment, il y avait un réservoir d’huile au bout du poteau, qui a éclaboussé l’huile sur la voiture. L’huile a coulé du pare-brise dans la salle des machines, qui a pris feu. Je n’ai pas pu l’éteindre avec mes propres extincteurs, raconte Lappi la situation dramatique.
– Il y avait 30 000 volts d’électricité suspendus à côté, et le casque a également cliqueté contre les fils. Heureusement Gus Verger est venu sur les lieux et nous avons obtenu de lui un extincteur assez grand, avec lequel j’ai pu éteindre le feu dans une certaine mesure.
Les pompiers sont également arrivés, mais les pompiers ont été de peu d’aide.
– J’ai dû l’éteindre moi-même quand ils n’osaient pas s’approcher de la voiture. Mais on s’en est sorti.
Tärsky a collé le cou de Lap. Il y avait plus de bosses mentales de la sortie.
– C’est toujours désagréable quand tu rebondis. Bien sûr, cela attriste encore plus une telle situation (à cause de la concurrence), a déclaré Lappi.
La voiture de Laponie a finalement été amenée à l’aire d’assistance de Leon, où il a été constaté que l’homme de Pieksämäki ne pourra pas continuer la course dimanche.
– Les barres de sécurité sont intactes, et il n’y a rien non plus dans les roues. L’impact s’est produit au milieu du conteneur arrière et le poteau est venu assez profondément. Ce n’était probablement pas trop loin.