Si un mur antibruit peut être installé le long de l’autoroute le long du Naarderbos, cela devrait également être possible sur l’autoroute le long de Hilversum. Les habitants du quartier West Indies voient de nouvelles opportunités maintenant que « les voisins » ont accepté d’installer un mur antibruit avec des panneaux solaires le long de l’autoroute. Les Hilversummers espèrent maintenant une action de leur municipalité.
Si tout se passe comme prévu, un mur antibruit sera construit sur l’autoroute le long du Naarderbos dans les années à venir. Il y a deux mois, la quasi-totalité du conseil municipal de Gooise Meren a voté la construction d’un mur antibruit avec panneaux solaires le long de l’A1. Cela répond à un souhait de longue date des habitants du Naarderbos : ils sont rendus fous par le bruit des voitures qui roulent sur l’autoroute, entre autres.
Un peu envieux, les habitants du quartier de la villa Hilversum regardent leurs voisins. Il y a six ans, ils avaient déjà lancé la balle à la municipalité pour qu’elle mette en place un mur antibruit le long de l’A27. Leurs yeux en ont besoin car la route a été élargie et la sortie a été ajustée.
Pour y parvenir, des dizaines d’arbres ont été abattus et l’asphalte s’est rapproché de leurs habitations. Les riverains ne se sont pas opposés à cet agrandissement, mais ont toujours demandé une compensation. Depuis ces aménagements, ils subissent beaucoup plus de nuisances sonores.
Personne ne veut payer
La demande, qu’ils jugent tout juste raisonnable, n’a été appuyée nulle part. La municipalité a compris le problème, mais n’a pas l’argent pour un écran qui coûte plusieurs millions d’euros. Cependant, le conseil a fait plusieurs tentatives pour aider les résidents. Le Rijkswaterstaat et la province de Hollande du Nord n’ont pas non plus fourni d’argent, car, par exemple, le nombre de décibels serait dans les normes.
Les résidents ont mis sur pied un comité d’action et ont agi de plusieurs façons. Par exemple, ils ont organisé une pétition en ligne, parlé au conseil municipal, écrit aux administrateurs provinciaux et se sont même rendus à La Haye avec les échevins de Hilversum pour porter leur problème à l’attention des politiciens nationaux.
Il y a des années, la province d’Utrecht, entre autres, a contribué à un mur antibruit le long de l’A27 près d’Eemnes. C’est à quelques kilomètres à vol d’oiseau. Pourquoi c’était possible là-bas et pas dans le quartier des Antilles a toujours intrigué les habitants d’Hilversum.
Moment parfait
Et maintenant que les voisins de Gooise Meren ont accepté le mur antibruit, c’est le moment idéal pour le comité d’action de Hilversum de ramener leur propre cause à l’attention. Cela a conduit à une nouvelle lettre aux politiciens locaux avec un appel clair pour essayer de réaliser un écran.
Car, selon le raisonnement des Hilversummers, la situation près de l’A27 est très similaire à celle de Naarden. « En termes de nombre de voies plus sorties, c’est encore moins favorable à l’A27/sortie 33 qu’au Naarderbos », écrit le comité d’action. « Le zonage lié aux nuisances sonores avec cinq voies ou plus s’étend jusqu’à 600 mètres et cela nous pose problème. »
Moines égaux, casquettes égales
Le dicton moines égaux, hottes égales devrait s’appliquer ici. De ce point de vue, le mur anti-bruit doit être là.
Bien que les habitants du Naarderbos soient satisfaits de la décision, il y a aussi une résistance à l’arrivée du mur antibruit de dix mètres de haut avec des panneaux solaires le long de l’autoroute. Au total, environ 4 000 arbres et arbustes doivent faire place, ce qui n’est pas non plus bon pour les différentes espèces animales protégées qui y vivent.