• Grünheide : Tesla produit pour la première fois 4 000 modèles Y en une semaine
• Prochaine étape ciblée d’ici la fin du trimestre
• La production de batteries est principalement délocalisée aux États-Unis
Des progrès continuent d’être réalisés dans la Tesla Gigafactory de Grünheide. Comme l’a annoncé Tesla Europe dans un tweet fin février, 4 000 Model Y ont été fabriquées dans l’usine pour la première fois en une semaine seulement. Le constructeur de voitures électriques a ainsi franchi la prochaine étape après avoir franchi le cap de la production de 3 000 véhicules Model Y par semaine à la mi-décembre 2022.
4k Model Y construit au Giga Berlin cette semaine ?
Félicitations à l’équipe Tesla ! pic.twitter.com/VJ0qBPkQ6U
-Tesla Europe (@tesla_europe) 27 février 2023
Selon Golem.de, afin d’augmenter encore la production, il est prévu d’étendre le système actuel à deux équipes à trois équipes. De cette manière, le constructeur de voitures électriques se rapprocherait également de son objectif actuel de produire 500 000 Stromer par an. En plus du modèle Y, le modèle 3 sera également fabriqué à Grünheide. Avec le rythme de production actuel, la gigafactory de Tesla produit un rythme annuel de 200 000 véhicules neufs.
À l’avenir, un effectif de 12 000 employés est prévu à Grünheide, actuellement plus de 10 000 employés y travaillent. Le prochain cap des 5 000 véhicules électriques fabriqués par semaine devrait alors être franchi à la fin du premier trimestre.
Nouvelle extension de l’usine prévue
À long terme, le constructeur de voitures électriques prévoit d’agrandir encore l’usine de Grünheide. Outre la production de véhicules, Tesla exploite également une usine de batteries sur le site de Brandebourg. La production est actuellement en train d’augmenter ici, mais les batteries complètes ne sont pas encore fabriquées. Récemment, la décision de Tesla de déplacer la production de batteries principalement aux États-Unis en raison d’incitations fiscales a fait la une des journaux.
Même si la production de batteries complètes est toujours prévue à Grünheide, l’expert industriel Ferdinand Dudenhöfer a averti l’agence de presse allemande que la décision de Tesla était un signal d’alarme clair pour le paysage d’investissement allemand : « Nous pensons que la montée en puissance de l’électromobilité sera perturbée – également pour cette raison parce que les subventions en Allemagne ont été réduites. Cela signifie que les moteurs à combustion redeviennent moins chers pour les clients. Cela signifie que moins de batteries sont nécessaires en Europe », explique l’expert.
Bureau éditorial finanzen.net
L’effet de levier doit être compris entre 2 et 20
Pas de données
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Crédits image : John Keeble/Getty Images, Josh Edelson/AFP/Getty Images