Là Lombardiecelui qui n’est pas le maintenant Milan gonflépublic de recherche et visiteurs a Londres. Brescia Et BergameJoint Capitals of Culture 2023, sont arrivés dans la capitale britannique pour promouvoir l’événement, qui propose une programmation somptueuse : des peintures de Cecco del Caravaggio à l’opéra de Gaetano Donizetti jusqu’à la voie piétonne-cyclable entre les deux capitales. C’est une offre attractive avec une forte probabilité de succès.
Une offre que vous ne pouvez pas refuser
Les Britanniques qui habitent les maisons de luxe de Belgraviadont on aperçoit les toits en arrière-plan de la salle qui accueille l’événement, leInstitut italien de la culture Guidé par Katia Pizziaiment les villes d’art et de gastronomie italiennes, affluent vers les Chianti et leOmbrie, qui est une Toscane alternative, moins chic ; en fuyant la mer d’Italie (la préférant toujours Grèce Et Espagne). Et donc les deux Capitales de 2023 ils sont parfaits pour le touriste britannique. Les deux maires George Gori et Émile Del Bonoégalement unis par le militantisme dans DP, ils le savent et ils se sont concentrés sur ce qu’ils ont pour ce voyage hors site : ils évitent de parler en anglais, comme le font beaucoup de leurs collègues sur la route, avec des résultats embarrassants, mais ils comptent sur l’italien, qui est la langue quand parler d’art et de culture très crédible, ce qui les aide à être plus frais, confiants et à donner les nuances nécessaires. Fait rare pour les événements institutionnels à Londres, où l’autoréférentialité domine, le premier rang du public était composé de journalistes britanniques.
Transport & Infrastructures
Si elles étaient dans n’importe quelle autre nation du monde, les deux villes lombardes seraient deux”meilleures destinations» comme le dit le jargon touristique. Mais l’Italie en a tellement, peut-être trop, que ces deux joyaux de l’architecture, des paysages et de la gastronomie passent presque inaperçus. Et puis la “métropole européenne” milanaise, celle des nouveaux gratte-ciel et des restaurants étoilés, cannibalise le reste du Nord (sonnez à l’interphone de Turin). Alors, les deux premiers citoyens tentent de séduire un public averti, jouant également la carte des transports : l’aéroport de Orio al Serioplaque tournante italienne de Ryanair, le troisième aéroport italien, propose des vols directs entre Bergame et Londres. Aujourd’hui déjà, rappelle Gori, “plus de la moitié des touristes de la ville sont des étrangers” et arrivent parmi les 13 millions de passagers de l’aéroport. Le problème avec Orio, cependant, c’est qu’une fois atterri, il ne se vante pas du prix de la durabilité : pas de connexion par train ou « propre » : il faut prendre un taxi ou un bus et se glisser dans le trafic du périphérique ou celui de l’A4 Milan-Venise . Ici le Pnrr, déclinaison italienne du “Plan de Relance”, vient à la rescousse : en 2026 une navette reliera l’aéroport et la gare en 10 minutes. Mais il te faut plus : Trenitaliaensemble avec Intesa San Paolo (via Bergame UBI), sont les principaux sponsors de l’événement et Gori en profite pour lancer l’unique message à l’Italie dans une conférence toute internationale : « Il serait souhaitable que les Chemins de fer construisent le doublement de la ligne Bergame-Brescia (encore à voie unique aujourd’hui, éd.) ».
lieu de “division”
Petite curiosité « culturelle » : le très joli et remarquable spot artistique de la Capitale de la Culture, très mal reçu en Italie, à cause des stéréotypes sur les mères italiennes, a été un succès à Londres : il mêle pop et ironie, avec des images prodigieuses de la deux villes.
