Une collaboration passionnante se prépare dans les coulisses : l’ancien champion du DTM Maximilian Götz, qui n’a pas été inclus dans la série traditionnelle de Mercedes-AMG cette année et qui doit participer à d’autres programmes, a probablement trouvé un remplaçant de premier ordre.
Comme « Motorsport-Total.com » l’a appris dans des milieux bien informés, il est prévu que le pilote de 37 ans d’Uffenheim dispute les 24 Heures du Mans pour Glickenhaus dans l’hypercar SCG 007 LMH cette année.
« Je ne peux pas me prononcer là-dessus », confie le patron de l’équipe, James Glickenhaus, qui a même pu fêter l’an dernier un podium avec une troisième place dans la Sarthe alors qu’il y était confronté par « Motorsport-Total.com ».
L’ancien champion du DTM Götz donne une indication possible du projet Glickenhaus
« Nous discutons avec des pilotes et des sponsors réputés. Et nous espérons que nous aurons des nouvelles positives à cet égard », déclare l’Américain, qui a déjà participé à la course de 24 heures du Nürburgring avec son noble constructeur de voitures de sport, la Scuderia Cameron. Glickenhaus a un statut culte.
Götz, qui est lui-même régulièrement utilisé sur la Nordschleife et connaît donc bien Glickenhaus, a récemment donné une indication possible du projet dans une interview avec « Motorsport-Total.com ».
Interrogé sur ses projets après avoir quitté le DTM, le vétéran, qui n’a jamais conduit au Mans, a déclaré qu’en tant que pilote d’usine Mercedes-AMG, il conduirait beaucoup à travers le monde. « Ce sera un très bon mélange de sprint et de longue distance. Et peut-être qu’il y aura une ou deux surprises », a-t-il annoncé, sans toutefois sortir le chat du sac.
Glickenhaus cette année au Mans en rose BWT ?
Pour le début de la saison WEC dans une semaine à Sebring aux USA, Glickenhaus a annoncé que les deux Français Romain Dumas et Olivier Pla et l’Australien Ryan Briscoe piloteront la voiture numéro 708 immatriculée pour toute la saison WEC.
Lorsque la deuxième hypercar Glickenhaus avec le numéro 709 sera ajoutée au Mans, Briscoe pourrait passer à ce véhicule et être remplacé par Götz dans la SCG 007 LMH avec le numéro de départ 708.
Götz serait également intéressant pour le véhicule car il a un sponsor personnel attrayant dans la société autrichienne BWT. Il se pourrait bien que le véhicule, qui était bleu clair l’an dernier, attire l’attention cette année avec quelques zones roses.
Possible première de Götz dès la mi-avril à Portimao
Avant que Götz ne se mette vraiment au travail au Mans, le spécialiste des longues distances est censé effectuer un essai dans l’hypercar Glickenhaus le deuxième week-end de la saison WEC à Portimao le 16 avril afin de se familiariser avec le coureur inconnu.
Et il se pourrait bien qu’après les 24 Heures du Mans, il soit également utilisé dans les courses WEC restantes à Monza, Fuji et Bahreïn dans la voiture portant le numéro 708 en WEC.
Le fait que cela soit possible malgré son contrat d’usine Mercedes-AMG tient au fait que la marque à l’étoile ne participe ni au WEC ni au Mans, ce qui tient au fait que cette année les GTE Bolides sont utilisés avant d’être remplacés par des voitures GT3 en 2024.
En dehors de cela, la Scuderia Cameron Glickenhaus, en tant que constructeur de petites séries, n’est pas vraiment un concurrent du groupe Daimler, c’est pourquoi l’approbation AMG du projet ne pose aucun problème.