Quiconque traverse le Dwingelderveld à vélo en hiver sait que le chemin entre le radiotélescope et le Benderse est un défi. Ils le savent aussi à Natuurmonumenten, donc le chemin est en cours de révision.
Le chemin semi-pavé a été abordé à grande échelle l’an dernier. Cette semaine, il sera encore amélioré. « Le substrat est devenu plus ou moins étanche au fil des années d’application de granulats », explique la garde forestière Sanne van Gemerden de Natuurmonumenten. « Nous travaillons à ouvrir un peu la piste maintenant, en mettant une division un peu plus grossière que l’année dernière, puis nous espérons que cela s’améliorera. »
Le chemin est constitué de granulats petits et plus grossiers, maintenus ensemble par de l’argile. « Parce que le fond est trop compacté par l’argile, l’eau ne s’écoule plus du tout », explique Van Gemerden. « Ensuite, vous obtenez une sorte de boue. Si vous faites du vélo ici, cela collera complètement à vos pneus, contre votre garde-boue et vous ne pourrez tout simplement pas aller plus loin. »
Mais même avec les derniers ajustements, rien ne garantit une traversée hivernale sèche. « Peut-être devrions-nous également accepter le fait qu’il s’agit de la plus grande lande humide d’Europe », déclare Van Gemerden. « L’eau du Dwingelderveld est difficile à évacuer et la piste cyclable court comme un ‘u’, les accotements sont un peu plus hauts que la piste cyclable. S’il pleut, il reste sur le chemin. En période de froid, le chemin ne sèche pas correctement et l’eau reste dessus plus longtemps. »