Le transbordement dans le port de Rotterdam est resté pratiquement le même l’année dernière. Cela ressort clairement des chiffres de l’Autorité du port de Rotterdam ont été présentés jeudi. La quantité totale de marchandises transbordées à Rotterdam est restée stable à 467,4 millions de tonnes par rapport à 2021 (468,7 millions de tonnes). Pourtant, selon l’autorité portuaire, la guerre en Ukraine, les sanctions contre la Russie et l’affaiblissement de l’économie provoquent des changements majeurs, notamment dans le commerce du pétrole et du gaz.
Par exemple, l’autorité portuaire a enregistré une baisse du débit de conteneurs de 5,5 % en nombre. Cette diminution est principalement due au quasi-arrêt du trafic de conteneurs à destination et en provenance de la Russie. L’approvisionnement en gaz liquéfié, en particulier en provenance des États-Unis, a augmenté de près de 64 %, comme alternative au gaz russe. L’organisation a noté que beaucoup moins de produits pétroliers, y compris le mazout, étaient traités dans les conteneurs, soit une diminution d’environ 11 %. En revanche, l’offre de gaz naturel liquéfié a fortement augmenté comme alternative au gaz russe.
Les importations de charbon ont également augmenté de 18 %. Pour la production d’électricité, le charbon est considéré comme un moyen bon marché de produire de l’électricité. Mais la combustion du charbon est surtout connue pour son impact polluant.
Au cours de la présentation, le directeur de l’Autorité portuaire de Rotterdam, Allard Castelein, a évoqué, entre autres, l’impact de la guerre en Ukraine, les sanctions contre la Russie et les conséquences pour l’approvisionnement énergétique de l’Europe du Nord-Ouest. Il a averti que les Pays-Bas et l’Europe risquaient de prendre du retard dans la production d’énergie renouvelable. Il a également pointé le dossier de l’azote encore en suspens. Selon Castelein, la guerre en Ukraine a exposé les risques d’une “forte dépendance à l’égard d’un ou de quelques pays pour des secteurs cruciaux”. La guerre, dit-il, devrait servir d’incitation “pour renforcer la résilience des Pays-Bas et de l’Europe dans le domaine de l’énergie et de l’industrie”.
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