Action de Wall Street Tesla : Première semi-usine à grand volume – Tesla agrandit sa gigafactory au Nevada

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• L’emplacement de Tesla au Nevada est en cours d’agrandissement
• Investissement de 3,6 milliards de dollars
• Production de cellules de batterie Semi et 4680 prévue

Dans sa Gigafactory 1 à Reno, dans l’État américain du Nevada, Tesla a jusqu’à présent principalement produit en coopération avec Panasonic les cellules de batterie 2170 pour les modèles S et X. En outre, le Semi est également produit au Nevada près de la Gigafactory 1 dans une ancienne petite numéros , dont les premiers véhicules ont été livrés en décembre. Maintenant, cependant, cette production doit être augmentée de manière significative.

Un milliard d’investissements dans Tesla Gigafactory

Comme Tesla l’a annoncé fin janvier, 3,6 milliards de dollars vont être investis dans le site existant du Nevada afin d’y construire deux nouvelles installations de production. Dans ce cadre, 3 000 nouveaux emplois doivent être créés. Tesla y compte actuellement 11 000 employés.

La Gigafactory, qui a actuellement la forme d’un L géant, devrait être agrandie et prendre à terme la forme d’un rectangle aux angles biseautés. La première usine de production de Tesla, dans laquelle les camions électriques seront fabriqués en grand nombre, doit ensuite être construite sous le toit commun de l’usine agrandie. Cela ressort d’une vidéo publiée par Tesla, dans laquelle le PDG Elon Musk commenté les plans. Cependant, le milliardaire a laissé ouvert le nombre de semi-finales qui sortiront de la chaîne de montage du Nevada à l’avenir, ainsi que son calendrier pour cela.

Le Semi a été officiellement présenté pour la première fois en 2017. À l’origine, le camion électrique devait arriver sur le marché en 2019, mais comme à d’autres occasions, il s’est avéré que le plan d’Elon Musk était trop ambitieux.

Production de 4680 batteries également prévue

Tesla prévoit également une nouvelle installation de production pour ses propres batteries au format 4680 dans la Gigafactory. Cette dernière génération de cellules de batterie de Tesla est moins chère et plus efficace que les précédentes.

Là aussi, Tesla a fait profil bas sur son calendrier, mais a annoncé viser une capacité annuelle de 100 gigawattheures (GWh), ce qui devrait suffire aux batteries de 1,5 million de véhicules légers (véhicules utilitaires légers) par année. Ainsi, ces cellules ne sont pas destinées au semi, puisqu’il s’agit d’un véhicule utilitaire lourd.

Jusqu’à présent, Tesla n’a produit qu’un petit nombre de cellules de batterie cylindriques d’un diamètre de 46 mm et d’une hauteur de 80 mm en Californie. Cependant, Musk ne veut pas s’arrêter aux 100 gigawattheures annoncés de batteries supplémentaires par an. Dans son discours, il a évoqué d’autres phases avec 500, 1 000 et peut-être même 2 000 à 3 000 GWh.

Bureau éditorial finanzen.net

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Crédits image : Alexis Georgeson / Tesla Motors, Nadezda Murmakova / Shutterstock.com





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