Une sensation inconfortable. C’est ce qui reste au conseil municipal de Tynaarlo après une discussion sur l’argent supplémentaire pour l’aéroport de Groningen Eelde (GAE). Le fait que l’argent doive aller à l’aéroport, mais qu’il n’y ait pas de plan concret pour le faire, est assez ennuyeux.
La municipalité de Tynaarlo est invitée à verser 75 000 euros à l’aéroport pour l’augmentation des coûts de sécurité et de personnel. De plus, un prêt relais de 86 500 euros doit être transféré. Cela couvrira l’augmentation des coûts de construction de la caserne de pompiers de l’aéroport.
GAE n’aurait pas un budget équilibré si Tynaarlo n’apportait pas les 160 000 euros supplémentaires. Dans ce cas, l’aéroport devrait frapper à la porte des autres partenaires.
L’échevin Jurryt Vellinga (Leefbaar Tynaarlo) pense que ce n’est pas juste envers les provinces de Groningue et de Drenthe concernées. Ces partis devraient alors tirer sur le marché boursier. En attendant, il dit comprendre que le conseil municipal de Tynaarlo se sent mis devant le bloc. “C’est ce que je ressens, car il n’y a pas de plan ou de vision pour l’avenir.”
Soit dit en passant, ce plan est en préparation. La direction de l’aéroport veut présenter un plan avant le 1er mai. En attendant, il faut maintenant de l’argent pour faire fonctionner l’aéroport.
Un certain nombre de factions du conseil sont profondément préoccupées par la contribution de la municipalité de Groningue. Elle a promis de mettre 12 millions d’euros à la disposition de l’aéroport, mais seule la moitié a été reversée. “Vont-ils payer le reste ?”, s’interroge Anneke Lubbers (PvdA). “Parce qu’ils ne l’ont pas fait jusqu’à présent, la contribution de notre municipalité augmente.”
Annemarie Machielsen (Leefbaar Tynaarlo) trouve étrange que la municipalité de Groningen semble s’en tirer en ne respectant pas les accords. « Les actionnaires feront-ils quelque chose ? »
L’échevin Vellinga dit vouloir obliger la commune de Groningue à discuter de son obligation de paiement. “Cette obligation ne disparaît pas en disant: nous ne la paierons pas.”
La municipalité de Tynaarlo est actionnaire de l’aéroport, mais cet actionnariat n’est pas incontesté. “Nous possédons 14% des actions, mais ce n’est rien”, déclare Jan Smits (VVD), membre du conseil. “Nous n’avons rien à dire et n’avons le droit que de sortir le portefeuille. La position d’actionnaire n’est pas confortable pour nous.”
S’il appartient au VVD, la municipalité de Tynaarlo devrait envisager de se retirer en tant qu’actionnaire. “Assurez-vous que l’aéroport remplit sa fonction pour la région. Et laissez-nous, en tant que municipalité, rester impliqués dans l’aménagement du territoire de l’aéroport”, déclare Smits.
Vellinga trouve la discussion sur la question de savoir si Tynaarlo doit rester actionnaire “intéressante”. “Mais cette discussion ne devrait pas avoir lieu ce soir. Je préconise de le faire lorsqu’il existe un plan concret pour l’avenir de l’aéroport.”
Peu de temps après la réunion, l’échevin Vellinga a déclaré que l’aéroport faisait « partie de la municipalité ». “On ne peut l’arrêter qu’une seule fois et après ça ne reviendra jamais. Par contre, je comprends très bien la frustration. On parle ici d’argent public.”
Le deuxième terme du débat sur l’argent supplémentaire pour l’aéroport de Groningen Eelde suivra dans trois semaines. Le conseil dispose alors de deux semaines pour prendre une décision. Il faut donc clarifier les 160 000 euros au plus tard le 14 mars.