L’augmentation des tarifs de train de 8,73 % en moyenne à partir du 1er février a suscité de nombreuses réactions, y compris de la part des bancs parlementaires. La commission parlementaire de la mobilité a poursuivi mardi le débat sur les nouveaux contrats de gestion de la SNCB et d’Infrabel. Gilkinet a de nouveau contesté son intention de procéder à d’importantes hausses de taux. Une TVA à 0% sera sur la table lors de la révision du budget en mars, a indiqué le ministre Ecolo.
Gilkinet a également défendu la future structure tarifaire, qui devrait être plus avantageuse pour les jeunes, les personnes âgées et les navetteurs. Cependant, le contrat stipule que cette nouvelle structure tarifaire entrera en vigueur 26 mois après l’entrée en vigueur du contrat (de service public) », a-t-il indiqué. Selon Gilkinet, une mise à jour du logiciel utilisé par la SNCB est en cours d’élaboration. « Cela peut paraître long, mais ce sera une vraie révolution tarifaire. Je ne permettrai jamais que les tarifs soient multipliés par trois.