Le modèle d’entrée de gamme de la famille Travel est livré avec de nouveaux graphismes et une version avec roues à rayons, plus orientée tout-terrain.
Une électronique raffinée, une prise en main intuitive et un moteur vif en font la référence de son segment
-Milan
Le Ktm 390 Adventure a toujours été un vélo léger, agile et suffisamment puissant pour se déplacer en ville et pour les sorties du week-end. La consommation est faible et il est facile à conduire dans toutes les situations. Pour ces raisons, il a toujours été un véhicule très apprécié, en particulier par ceux qui n’ont pas beaucoup d’expérience avec les deux roues. Pour 2023, le petit de la maison Ktm affiche de nouveaux graphismes et s’enrichit d’une version plus orientée tout-terrain.
Les détails
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La nouvelle version qui fait un clin d’œil au tout-terrain est équipée de roues à rayons en aluminium anodisé noir, 19″ à l’avant et 17″ à l’arrière. Côté mécanique, pas de révolution, juste beaucoup de confirmations. Le châssis en treillis d’acier léger et résistant qui abrite le pétillant monocylindre 4 temps de 373 cm3 reste inchangé. Le moteur est doté de doubles arbres à cames en tête, de quatre soupapes, d’une injection électronique de carburant et d’un embrayage anti-sauts. La puissance maximale est de 44 CV avec 37 Nm de couple, des valeurs qui garantissent une progression constante et corsée même à bas régime.
Électronique et mécanique raffinées
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Comme ses grandes sœurs, la Ktm 390 Adventure 2023 est également équipée d’une électronique particulièrement raffinée : accélérateur Ride by Wire, antipatinage, ABS et mode de conduite Offroad dédié. Le conducteur peut tout gérer via un panneau de boutons-poussoirs intégré dans le bloc de gauche, associé à un écran TFT couleur de 5 pouces. D’un point de vue dynamique, la 390 Adventure s’appuie sur un ensemble de suspensions WP Apex, avec un seul amortisseur et une fourche de 43 mm avec compression, détente et précharge réglables.
Dispositions et prix
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La Ktm 390 Adventure 2023 est d’ores et déjà disponible chez les concessionnaires Ktm dans les coloris Noir/Orange et Bleu/Orange pour la version “standard” et dans le coloris Orange pour le modèle équipé des nouvelles jantes à rayons. Les prix sont de 7 450 euros (hors concession) pour la version avec jantes alliage, qui grimpent à 7 950 euros fc si équipé de jantes à rayons.
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