Cela crée parfois des situations étranges, dit Visser. « Parfois, vous voyez soudainement un chauffeur traverser la gare routière en courant parce qu’il doit aller aux toilettes rapidement. Parce que si vous êtes en retard, ce temps est simplement décompté de votre pause. »
Et ce retard a rapidement augmenté, a également remarqué RTV Drenthe. La journaliste Esmée Söllner a été autorisée à rejoindre Visser pour un tour. Le conducteur expérimenté n’a pas eu à s’arrêter à chaque arrêt, n’a pas été coincé dans la circulation et a respecté la limite de vitesse. Malgré cela, une bouchée de cinq minutes est sortie de sa pause.
La charge de travail élevée entraîne également une augmentation de l’absentéisme pour cause de maladie. Pour le moment, il est d’environ 23 %. Cela concerne principalement les personnes de plus de 60 ans. C’est pourquoi les syndicats veulent aussi un régime pour les personnes âgées, pour que ce pourcentage baisse, selon eux.
Les voyageurs sont principalement les victimes de la maladie, explique Visser. « Parfois, il n’y a tout simplement pas de conducteur qui peut conduire le bus, donc le trajet est annulé. Mais parfois, nous nous sentons aussi pressés, car nous sommes déjà en retard. Ensuite, vous appuyez parfois sur l’accélérateur, mais un seuil n’est alors pas agréable pour les passagers. . Ils rebondissent alors dans le bus. »
Les voyageurs remarqueront certainement la grève cette semaine. Parce que les deux syndicats sont en grève, environ 70 % des trajets en bus seront annulés, pense Visser. Il espérait que la grève ne serait pas nécessaire. « La seule menace d’une grève de cinq jours aurait dû suffire à faire le tour de la table. Mais nous ne pouvons rien faire avec les propositions qui sont là maintenant. »
Il espère que si rien ne sort maintenant des négociations, le gouvernement fera également pression sur les employeurs. « Mais que fait notre employeur? Il reste assis et ne fait rien. »
Néanmoins, Visser pense qu’il a la meilleure profession aux Pays-Bas. « On est dans un bureau avec une vue très large », fait-il référence au siège conducteur et au grand pare-brise. « Vooral bij zonsopkomst en -ondergang heb je soms de mooiste plaatjes. En je maakt wat mee met passagiers. Een dag is nooit hetzelfde, ook omdat je de ene dag alleen lange ritten hebt en soms alleen de stadsdiensten. Die afwisseling maakt het een prachtig emploi. »