L’Union européenne boycotte désormais les produits pétroliers russes. Les États membres de l’UE ne sont donc plus autorisés à importer des produits tels que le diesel ou le mazout de Russie. Mais en raison des stocks importants, une pénurie de diesel ne se produira pas de sitôt aux Pays-Bas, s’attend à ce que l’expert en énergie Hans van Cleef.
L’Union européenne veut toucher le trésor de guerre des Russes en faisant moins d’affaires avec eux. C’est pourquoi les pays de l’UE ont cessé d’acheter du pétrole brut à la Russie depuis début décembre. Maintenant, il y a un boycott des produits pétroliers. Cela concerne particulièrement le diesel, car le pétrole lourd russe convient parfaitement à la production de diesel.
Les prix n’ont pas fortement augmenté dans la perspective du boycott. Après l’invasion russe de l’Ukraine, les prix de l’essence et du diesel avaient fortement augmenté, mais depuis novembre, ils ont de nouveau baissé et les deux carburants ne coûtent plus que 2 euros le litre.
« Les automobilistes et le secteur des transports n’ont pas encore à craindre une pénurie de diesel », explique Van Cleef, expert en énergie au cabinet de conseil Public Affairs. « Nous avons constitué d’énormes réserves de diesel. Et nous avons également une grande capacité de raffinage disponible. En Europe de l’Est, ils ont de plus gros problèmes en raison d’un manque de capacité de raffinage et de longues conduites d’approvisionnement en carburant. »
Van Cleef : « Nous sommes mieux lotis sur la côte de la mer du Nord et pouvons obtenir du pétrole des États-Unis ou du Moyen-Orient qui convient à la production de diesel. » Il ajoute toutefois qu’il n’est pas facile pour les raffineries de passer d’un type de pétrole à un pétrole d’une autre origine.
« Après les craintes précédentes, le diesel est à nouveau moins cher que l’essence »
Pendant des années, 1 litre de diesel était environ 20 cents moins cher qu’1 litre d’essence. Mais en partie par crainte d’un manque de diesel, ce fut l’inverse d’août à novembre 2022.
« Cette peur a maintenant disparu et le diesel est à nouveau moins cher », déclare Van Cleef. « Cela montre que le boycott n’entraîne pas immédiatement une hausse des prix à la pompe. »
Pour le moment, le prix conseillé de l’essence est d’environ 2 euros et celui du diesel est supérieur à 1,93 euros. « La différence de prix entre le diesel et l’essence ne sera plus aussi importante qu’avant », déclare Paul van Selms de UnitedConsumers. « C’est parce que le crédit de taxe d’accise pour l’essence était plus élevé que pour le diesel. » La remise était de 17 cents pour l’essence et de 11 cents pour le diesel.
Les prix du carburant ne baissent plus
Van Selms et Van Cleef s’attendent à ce que les prix du carburant restent historiquement élevés dans les années à venir. « Les carburants se raréfient progressivement et cela fait grimper les prix », explique Van Selms.
« Les compagnies pétrolières investissent moins dans la nouvelle production », ajoute Van Cleef. « Il est également controversé de faire de nouveaux forages, mais pour le moment, toute l’économie fonctionne toujours avec des combustibles fossiles. Nous ne volons pas encore avec des avions électriques. »