Actions VW: le patron de VW ne veut pas de guerre des prix avec Tesla – les dépenses de recherche et développement devraient bientôt porter leurs fruits

VW ne s’engagera pas dans une guerre des prix avec son concurrent américain, a déclaré Blume au “Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung”.

“Nous avons une stratégie de prix claire et comptons sur la fiabilité. Nous avons confiance dans la solidité de nos produits et de nos marques”, a déclaré Blume. Volkswagen veut être “un fournisseur mondial de premier plan” de voitures électriques, mais cela devrait passer par une “croissance rentable”.

les Voiture électrique-Compte tenu de la concurrence plus rude, le pionnier Tesla avait initialement considérablement réduit les prix en Chine, en Europe et aux États-Unis.

Volkswagen CFO: Nous pouvons récolter d’ici 2026 au plus tard

Selon le directeur financier Arno Antlitz, les dépenses de recherche et développement de Volkswagen, qui s’élèvent à des milliards, porteront bientôt leurs fruits. “On s’attend à ce que les investissements culminent dans deux ou trois ans”, a déclaré le responsable de la “Süddeutsche Zeitung” (lundi) en vue de nouveaux logiciels, d’usines de batteries et de modèles de voitures électriques. “Nous pourrons récolter au plus tard en 2026.” VW n’aurait alors à investir “presque rien de plus” dans la technologie des moteurs à combustion qui est en train d’être abandonnée. “Le double fardeau a disparu, et ensuite nous voulons gagner beaucoup d’argent avec l’électromobilité”, a déclaré Antlitz.

Le dirigeant aimerait également avoir corrigé le “déséquilibre” en bourse pendant cette période : Actuellement, les valorisations de Volkswagen et de la filiale Porsche sont presque les mêmes – bien que les ventes et les ventes de la société mère VW soient plusieurs fois plus élevées. “Nous devons nous demander : dans quelle mesure expliquons-nous nos qualités au marché des capitaux au niveau du groupe ?”, a déclaré Antlitz au journal. “Je suis convaincu que nous allons livrer dans les deux à trois prochaines années.”

Afin de devenir plus rentable et plus attractif pour les investisseurs, Volkswagen abandonne l’objectif de leadership mondial sur le marché que s’étaient fixés les anciens patriarches VW Ferdinand Piëch et Martin Winterkorn. Les ventes et le chiffre d’affaires sont “bien sûr importants”, a déclaré Antlitz, également en raison des avantages financiers des grands nombres de production. “Mais nous nous sommes mis d’accord sur une pondération différente au sein du conseil : nous nous concentrons sur le cash-flow, c’est-à-dire sur l’argent qui reste finalement dans la caisse.” VW veut se concentrer sur les « bassins de profit les plus attractifs », c’est-à-dire les segments de véhicules particulièrement rentables et en même temps demandés ainsi que les régions à plus forte croissance. En plus de l’Europe et de la Chine, cela inclut également les États-Unis.

WOLFSBURG/MUNICH (dpa-AFX)

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