BESSENBACH (dpa-AFX) – La direction du fournisseur de véhicules utilitaires SAF-Holland (SAF-HOLLAND SE) s’attend à des effets positifs sur les bénéfices de la récente acquisition du fabricant suédois de freins Haldex (Haldex AB) cette année. A moyen terme, le groupe devrait alors croître d’au moins 20%, a annoncé SAF lors d’un événement pour investisseurs jeudi à Bessenbach près d’Aschaffenburg. Plus récemment, le patron de l’entreprise, Alexander Geis, était particulièrement optimiste quant aux bonnes affaires aux États-Unis. La forte demande devrait fournir un vent arrière au premier semestre 2023.
L’action SAF, qui est cotée au SDAX, était quasiment inchangée jeudi après-midi et oscillait autour d’un cours de 10,45 euros. C’est à peu près au niveau de ces derniers jours. À ce prix, les investisseurs ont pu acheter l’action pour la dernière fois début mars 2022. Dans les mois qui ont suivi, le papier a enregistré des pertes, passant sous la barre des 6 euros en octobre. De là, elle a récupéré vigoureusement.
L’intégration d’Haldex entraînera une augmentation du bénéfice par action à partir de 2023 et générera un retour positif sur le capital investi, a déclaré Wilfried Trepels, qui était en charge du département financier par intérim depuis quelques mois. Frank Lorenz-Dietz est le nouveau directeur financier depuis cette année.
D’ici 2027, les ventes devraient alors augmenter entre 2,4 et 2,5 milliards d’euros. A titre de comparaison : SAF prévoit à elle seule un chiffre d’affaires d’environ 1,5 milliard d’euros pour l’année écoulée, Haldex devrait apporter un demi-milliard supplémentaire. Dans cinq ans, 9 à 9,5 % des ventes combinées devraient rester sous forme de bénéfice ajusté avant intérêts et impôts (via l’EBIT). Ce serait au moins un point de pourcentage de plus que ce que la direction avait annoncé pour l’année écoulée.
SAF-Holland voulait reprendre Haldex en 2016, mais a abandonné un appel d’offres à l’époque. L’an dernier, le groupe a racheté les Suédois pour l’équivalent d’un bon 300 millions d’euros. Haldex fabrique des systèmes de freinage tels que des freins à disque pneumatiques et des régleurs de frein automatiques, ainsi que des suspensions pneumatiques pour poids lourds, bus et remorques. SAF-Holland fabrique entre autres des essieux et des systèmes de châssis ainsi que des sellettes d’attelage et des trains d’atterrissage pour camions et remorques.
Dans un passé récent, le patron de SAF, Geis, a qualifié les affaires en Amérique du Nord de positives. En décembre, les commandes de remorques aux États-Unis ont doublé pour atteindre 57 000, a déclaré le responsable. Cela laisse présager un solide premier semestre. SAF-Holland est bien positionné pour gagner des parts de marché./lew/ngu/nas
L’effet de levier doit être compris entre 2 et 20
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