Le pire endroit au Royaume-Uni où vivre si vous êtes conducteur a été révélé avec de l’essence coûtant 10 pence le litre de plus que dans d’autres régions.
Le lendemain de Noël, le prix moyen de l’essence à Londres était de 155p le litre alors qu’en Irlande du Nord, il n’était que de 144,64p, selon l’AA.
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Cette différence signifie qu’un automobiliste remplissant un réservoir de 55 litres paierait 5 £ de plus dans la capitale qu’une personne faisant la même chose de l’autre côté de la mer d’Irlande.
L’organisation automobile a également constaté que les conducteurs du Pays de Galles et d’Écosse payaient moins pour leur carburant – 148,72p et 148,58p respectivement.
La différence de prix pour les conducteurs de voitures diesel était encore plus importante.
À Londres, un litre coûtait 178,17p alors qu’en Irlande du Nord, il n’était que de 165,54p, a déclaré l’AA.
Cela équivaut à un chauffeur à Belfast qui paie près de 7 £ de moins pour un réservoir de 55 litres de carburant qu’à Londres.
L’AA a trouvé l’essence la moins chère au Pays de Galles, aussi bas que 136,9 pa litre, dans et autour de Milford Haven, Abergavenny, Abertillery et Ebbw Vale.
L’écart de prix est bien plus large que le précédent record d’avril 2020.
Ensuite, l’essence était en moyenne 7,1 pence moins chère en Irlande du Nord, à 105,5 pence, contre 112,6 pence à Londres.
En 2022, les automobilistes ont vu le prix sur les parvis essence bondir de 32,5 pa litre.
Cette augmentation a ajouté en moyenne 17,88 £ au coût de remplissage.
Le prix du diesel a bondi de 42,4p cette année, ajoutant plus de 23 £ au prix d’un réservoir moyen de carburant.
Avec les grèves des trains à l’approche de Noël, de nombreuses personnes comptaient sur leur voiture – et certaines stations-service de Londres et du sud-est en ont profité.
Luke Bosdet, de l’AA, a déclaré: «Les conducteurs paient beaucoup moins pour leur carburant lorsque la concurrence est stimulée par un outil officiel de transparence des prix… ou un détaillant voit une grande opportunité de saisir le commerce parce que les prix sont artificiellement élevés.
« Le premier a un effet généralisé et peut transformer la tarification dans des zones entières [and] le second crée une loterie où des millions de conducteurs peuvent manquer.
« Noël et le lendemain de Noël ont amené cela à un point culminant.
« Des centaines de milliers de voyageurs ont été forcés des chemins de fer à rentrer dans leurs voitures pour rentrer chez eux voir des familles, sortir faire du shopping ou faire la fête, ou assister à des événements sportifs.
«Ce fut probablement une aubaine pour les ventes de carburant pour les parvis.
« Mais alors que les détaillants de certaines régions du Royaume-Uni ont réduit leurs prix à la pompe parce que la baisse des coûts de gros le permettait, d’autres ont profité de la misère des voyages de Noël. »
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