NEW YORK (dpa-AFX) – Après une veille mitigée, les bourses américaines se dirigent mercredi vers une ouverture à peine émouvante. Une demi-heure avant le début de la négociation, le courtier IG a évalué le Dow Jones Industrial (Dow Jones 30 Industrial) à 0,1% de plus à 33 271 points, ce qui signifierait que l’indice avancé poursuivrait son modeste gain mardi. IG voit le NASDAQ 100, qui était faible la veille, pratiquement inchangé à 10 823 points.
Avec le constructeur de voitures électriques Tesla et la compagnie aérienne Southwest Airlines, l’attention s’est portée en milieu de semaine sur des entreprises qui s’étaient déjà fait remarquer la veille.
Les actions de Tesla ont apparemment bénéficié de certains investisseurs espérant une bonne affaire : après avoir poussé une séquence de sept jours de défaites à leur plus bas niveau depuis août 2020, elles ont augmenté de 2,3 % avant la commercialisation. Seul l’avenir dira si les papiers de l’entreprise sont vraiment une bonne affaire – après tout, Tesla est toujours plus valorisé en bourse que BMW, Mercedes-Benz (Groupe Mercedes-Benz (ex Daimler)) et Volkswagen (Volkswagen (VW) vz ) ensemble.
Et même si les optimistes l’emportaient après le début des échanges, ce ne serait qu’une tentative de stabilisation. Car depuis le début de l’année, la baisse des prix a totalisé près de 70%, ce qui signifie que le statut de Tesla comme l’un des plus grands perdants du Nasdaq 100 en 2022 est certain. Le baromètre tech a “seulement” baissé d’un bon tiers sur la même période.
Pendant ce temps, Southwest affiche de nouvelles pertes de 1,3% après une chute des prix de 6%. Avec un grand nombre d’annulations et de retards de vols, la compagnie aérienne avait bouleversé les clients le week-end de Noël puis mardi aussi les investisseurs et le département américain des Transports, qui a annoncé une enquête. Selon la société, les problèmes devraient persister pour le moment. Alors que d’autres compagnies aériennes souffrent également des rigueurs de l’hiver dans une grande partie des États-Unis, elles ne voient pas autant d’annulations