La perspective d’une course dans la capitale espagnole Madrid a récemment fait sensation en Formule 1. Cependant, les organisateurs de l’actuel Grand Prix d’Espagne à Barcelone prennent calmement la concurrence de leur propre pays.
“Nous avons un contrat jusqu’en 2026 et essayons de le prolonger à long terme”, a déclaré le directeur de piste Josep Luis Santamaría, cité par “GrandPX”.
Le responsable a précisé que la métropole catalane ne voulait pas dire au revoir à la Formule 1. On est même prêt pour une prolongation à très long terme du contrat actuel. “Si nous obtenons dix ans au lieu de cinq, alors tant mieux”, dit Santamaría.
Le politicien Enrique López avait fait campagne pour une course à Madrid dans une lettre au patron de la Formule 1 Stefano Domenicali fin novembre. La ville pourrait offrir “un grand spectacle de sports et de divertissement”, a déclaré López.
Un nouveau circuit urbain ou un retour du Circuito del Jarama, sur lequel se sont déroulées des courses de Formule 1 entre 1968 et 1981, seraient possibles.
Deux courses de Formule 1 en Espagne peu probables
Il était initialement difficile de savoir si Madrid voulait hériter de la course à Barcelone ou établir un deuxième Grand Prix d’Espagne.
Pour Santamaría, cette dernière option serait tout à fait envisageable. “C’était là avant quand on avait Jerez et Valence. Il ne pouvait y en avoir que deux”, a souligné le directeur de piste.
Le patron de la F1, Domenicali, n’a pas clairement rejeté sa réaction à la lettre de Madrid, mais a également fait référence aux contrats en cours. Pendant ce temps, deux courses dans un même pays sont difficiles à mettre en place en Europe.
En raison des meilleures opportunités de croissance, la Formule 1 s’est récemment développée, en particulier aux États-Unis. Pour Santamaría, il est clair que sa piste peut continuer à contribuer au spectacle dans la catégorie reine du sport automobile.
Des travaux de reconstruction sont actuellement en cours à Barcelone, qui visent à supprimer la chicane mal aimée du dernier secteur. Les deux virages rapides à droite pourraient revenir peu avant la fin du tour dès l’an prochain. “Nous avons fait approuver la piste dans deux configurations différentes. Ce sera au promoteur de décider. Nous leur donnons deux options”, a déclaré Santamaría.