Tesla est tombé en dessous d’ExxonMobil en valeur boursière pour la première fois depuis 2020 alors que les investisseurs reviennent vers Big Oil et fuient le constructeur de voitures électriques d’Elon Musk.
Les actions d’Exxon ont terminé leurs négociations mardi avec une capitalisation boursière totale de plus de 439 milliards de dollars, en hausse de 1% sur la journée et d’environ 67% de plus qu’au début de l’année, selon S&P Global Market Intelligence.
La valeur marchande de Tesla était de 435 milliards de dollars, en baisse de 8% sur la journée et de plus de 60% en dessous de son niveau fin octobre, lorsque le directeur général Elon Musk a finalisé son rachat de 44 milliards de dollars de la plate-forme de médias sociaux Twitter.
Musk, qui a récemment perdu sa position d’homme le plus riche du monde, a évoqué ce week-end la perspective de se retirer en tant que directeur général de Twitter, apportant un certain soulagement aux investisseurs de Tesla qui craignaient qu’il ne soit distrait. Mais les analystes ont continué d’avertir cette semaine que son implication dans Twitter pourrait causer de nouveaux dommages au cours de l’action de Tesla.
Les analystes ont déclaré que les performances contrastées des actions des deux sociétés marquaient une rotation plus large du marché boursier, passant des actions de croissance telles que Tesla aux sociétés axées sur la valeur, telles que les producteurs de matières premières, qui attirent souvent les investisseurs en période de ralentissement économique.
« Alors que les investisseurs reviennent à la valeur de la croissance, les entreprises qui existent depuis plus de 100 ans, offrant la sécurité que nous tenons pour acquise, sont à nouveau au sommet du marché », a déclaré Andrew Gillick, un spécialiste du marché. stratège au cabinet de conseil en énergie Enverus. « Ce n’est pas un blip. »
Exxon, autrefois la plus grande entreprise au monde en termes de capitalisation boursière, a connu une année 2020 brutale alors que les prix du pétrole se sont effondrés au cours des premiers mois de la pandémie et que les producteurs de combustibles fossiles sont tombés en disgrâce auprès des investisseurs environnementaux, sociaux et axés sur la gouvernance.
Le supermajor pétrolier a enregistré sa toute première perte annuelle et a été retiré du Dow Jones Industrial Average. Un an plus tard, la direction d’Exxon a été vaincue dans une âpre bataille d’actionnaires avec Engine No. 1, un fonds spéculatif activiste.
Mais la hausse des prix du brut suite à l’invasion de l’Ukraine par la Russie cette année a stimulé les producteurs de pétrole. Exxon a annoncé en octobre des bénéfices trimestriels records et a depuis dévoilé un énorme programme de rachat d’actions.
Les inquiétudes concernant l’affaiblissement de la demande pour les véhicules de Tesla se sont renforcées depuis le début de l’automne, bien que les actions de Musk sur Twitter aient fait la une des journaux.
L’inquiétude s’est aggravée en octobre lorsque le constructeur américain de voitures électriques a baissé ses prix en Chine, son deuxième marché et source de près d’un quart de ses revenus. Le raccourcissement des listes d’attente pour ses véhicules aux États-Unis a ajouté aux inquiétudes.
Les analystes d’Evercore ISI ont averti cette semaine que le ralentissement de la demande pourrait amener Wall Street à se concentrer sur la croissance de l’entreprise, ce qui pourrait mettre un coup supplémentaire dans une valorisation qui s’est fortement appuyée sur les augmentations vertigineuses des revenus de l’entreprise pour éclipser le reste de l’industrie automobile.
Les ventes importantes d’actions Tesla par Musk pour payer son rachat de Twitter et fournir des liquidités supplémentaires après l’acquisition ont également pesé sur les actions de la société.
Une vente de 3,6 milliards de dollars la semaine dernière – la deuxième en un mois – a porté les ventes totales d’actions du chef de Tesla à près de 40 milliards de dollars depuis la fin de l’année dernière lorsqu’il a commencé à vendre après un sondage Twitter lui demandant s’il devait vendre pour payer plus d’impôts.
La chute du cours de l’action de Tesla, quant à elle, a rongé la richesse personnelle de Musk et lui a laissé moins de marge de manœuvre alors qu’il s’efforce de maintenir Twitter à flot au milieu de la baisse des revenus publicitaires et de la nécessité de payer plus d’un milliard de dollars en paiements d’intérêts annuels.