De Lijn devra chercher 900 chauffeurs en 2023

La société de transport public a une pyramide des âges assez ancienne, à la suite de laquelle de nombreuses personnes prennent leur retraite chaque année. De plus, elle est confrontée à de nombreux départs inattendus, a déclaré mardi Ann Schoubs, la directrice générale de De Lijn, lors d’une conférence de presse à Malines.

“Il y a eu très peu de sorties tout au long de la période corona, 2020 et 2021. Les gens ont opté pour la certitude”, explique Schoubs. “Mais début 2022, le nombre de départs de chauffeurs et de techniciens est passé à 6 %. Cela signifie que 25 à 30 personnes partaient chaque mois. Même maintenant, nous sommes toujours à environ 5,5 % dans ces catégories, où il est normalement de 4 %. pour cent.”

Cela a eu un impact immédiat sur les opérations. Le nombre de trajets prévus qui ont dû être annulés a augmenté.

Plusieurs campagnes de recrutement sont lancées, mais le marché du travail surchauffe. “Comme presque tous les secteurs, De Lijn a dû faire face à une recherche extrêmement difficile de nouveaux collaborateurs”, semble-t-il. Au final, 657 chauffeurs, 98 techniciens et 351 cols blancs ont pu être recrutés cette année.

“Nous pensons que le pire est derrière nous”, a déclaré Schoubs, “et nous espérons pouvoir revenir à un régime tout à fait normal d’ici janvier avec un niveau normal d’interdiction de rouler.”

Mais la recherche de personnel n’est pas terminée. En 2023, De Lijn aura besoin d’encore plus de nouveaux chauffeurs – 900 – et probablement du même nombre dans les années suivantes. Schoubs reconnaît que le recrutement sera un véritable défi, mais constate que les places dans les auto-écoles de De Lijn sont déjà assez bien remplies dans les mois à venir.

Les régions les plus problématiques sont Anvers, Louvain et la périphérie flamande autour de Bruxelles.