La Chambre des représentants a voté contre l’installation d’une barrière de sécurité à l’endroit où les disparus Sanne et Hebe se sont écrasés en octobre, car le ministre l’a déconseillé. Cela a à son tour à voir avec le bocal du ministère d’où l’argent doit provenir.
Lisa van Ginneken de D66 le rapporte à Omroep Brabant lorsqu’on lui demande. « Cette motion n’a pas été recommandée par le ministre car elle coûte de l’argent, sans qu’il y ait de couverture pour cela. Nous avons suivi le ministre dans cet avis », a déclaré Van Ginneken.
Nuancer
Le ministère des Infrastructures et de la Gestion de l’eau a répété vendredi qu’il ne s’agissait pas seulement d’un manque d’argent et que c’était « un peu plus nuancé ». Selon le ministre, l’arc de liaison n’apparaît pas comme un endroit très dangereux dans une analyse annuelle.
Cette analyse permet de fixer des priorités pour prévenir le plus grand nombre de victimes de la route. « Il n’y a pas assez d’argent pour s’attaquer à tous les problèmes le long du réseau routier principal. La courbe de raccordement à la jonction d’Empel n’est donc pas sur la liste », a déclaré le ministère.
Le garde-corps sur les lieux de l’accident sera prolongé si une rénovation à grande échelle a lieu. Les enquêtes sur l’accident sont actuellement en cours. « Si cela conduit à de nouvelles perspectives, le Rijkswaterstaat agira en conséquence », conclut le ministère.
Autres mesures
Il y a eu environ huit accidents par an au cours des quatre dernières années. Plus tôt, les gens sont également entrés dans l’eau. Il y a des panneaux avertissant d’un virage, combinés à une vitesse conseillée de 90 kilomètres par heure. Il y a aussi des panneaux avec des flèches indiquant qu’un virage arrive.
Il y a aussi suffisamment d’espace à côté de la route sans obstacles. Selon les directives, cela devrait être de 10 mètres. Cette étendue est basée sur la recherche. Il montre que 80 à 90 % des voitures roulant à une vitesse de 90 à 100 kilomètres à l’heure ne pénètrent pas plus de 10 mètres dans l’accotement. Comme la distance à l’eau est de 18 à 20 mètres, aucun rail de guidage n’a été installé.
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