FRANCFORT (dpa-AFX) – Après les récentes pertes, le Dax (DAX 40) n’a pas non plus démarré jeudi. Après un démarrage léthargique, le principal indice allemand s’est légèrement effondré – à midi, il était en baisse de 0,29% à 14 220,40 points. Il est ainsi resté sous la ligne des 21 jours, importante pour la tendance de court terme, et qu’il était repassé en dessous en milieu de semaine pour la première fois depuis la mi-octobre. Le MDAX des entreprises de taille moyenne n’a perdu que 0,04% à 25 253,04 points jeudi. L’indice phare de la zone euro EuroStoxx 50 (EURO STOXX 50) a chuté de 0,22% à 3912,43 points.
Ce n’est que vendredi que le Dax a atteint un nouveau plus haut depuis juin à 14 584 points. Au vu des pertes depuis lors, l’attention se porte désormais de plus en plus sur le prochain creux intermédiaire à 14 149 points. Selon les experts de la Landesbank Helaba, le baromètre boursier semble entrer dans une phase de correction. Une attitude attentiste domine actuellement parmi les acteurs du marché. Les données économiques importantes ne sont pas non plus à l’ordre du jour. Vendredi, entre-temps, « les prix à la production américains pourraient fournir un certain mouvement du marché car ils fournissent une indication des chiffres de l’inflation de novembre ».
Selon les observateurs du marché de la Fuggerbank, la semaine prochaine, les données sur l’inflation aux États-Unis pour novembre et les dernières décisions en matière de taux d’intérêt de la Réserve fédérale américaine et de la Banque centrale européenne (BCE) pour l’année en cours devraient être vraiment excitantes la semaine prochaine. jours à partir de mardi. Récemment, les anticipations de relèvement des taux d’intérêt ont quelque peu augmenté, bien que les anticipations d’inflation n’aient pas augmenté davantage, selon la Helaba.
Les bourses américaines n’ont de nouveau donné aucune impulsion positive au Dax jeudi. Encore une fois, les marchés asiatiques manquaient de direction commune. Alors que l’indice Hang Seng de Hong Kong a bondi dans l’espoir d’un nouvel assouplissement corona, les bourses de la Chine continentale n’ont guère bougé. Des pertes modérées ont été enregistrées au Japon.
Les nouvelles de l’entreprise n’étaient initialement pas en vue. Les commentaires des analystes sur l’évolution des prix étaient également rares – à l’exception d’un déclassement de BMW (BMW) par Bank of America (Bofa), après quoi les actions figuraient parmi les plus grands perdants du Dax à moins 1,9%.
Horst Schneider, analyste chez Bofa, classe désormais le constructeur automobile munichois parmi les valeurs les moins attractives du secteur. Pour 2023, il s’appuie principalement sur Mercedes-Benz (Groupe Mercedes-Benz (ex Daimler)), Volkswagen (VW) (Volkswagen (VW) vz) et Renault. Les certificats d’actions des concurrents de Stuttgart et de Wolfsburg ont légèrement mieux résisté que les titres BMW avec des pertes de prix de 0,6 et 1,2 %. Pendant ce temps, VW a quelque peu souffert d’une dégradation par la banque d’investissement française Exane BNP Paribas, dont les experts automobiles craignent une pression sur les marges dans le secteur des voitures électriques.
Chez flatexDEGIRO, la phase de consolidation s’est poursuivie après le krach du début de semaine. Plus récemment, les actions du courtier en ligne figuraient parmi les actions les plus solides de l’indice SDAX des petites capitalisations, avec une hausse de prix de 3,4% à 6,438 euros. Cependant, ils sont encore loin du niveau de valorisation au-dessus de la barre des 10 euros avant l’avertissement sur les résultats – sans parler du record de près de 30 euros à l’été 2021./gl/jha/