La nouvelle équipe est née : la maison française après les trois titres avec le chinois Techeetah, passe en partenariat avec l’équipe américaine. Et en plus de son vétéran Jev, il parie sur le champion du monde en titre. C’est un vrai cuirassé
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Le champion du monde. Stoffel Vandoorne dit qu’il était assis là où il était assis aujourd’hui parce que « c’est à peu près ce qui se fait de mieux. C’était le meilleur choix possible. » Et il avait certainement la capacité de décider où aller. Parce que son équipe de l’an dernier, Mercedes, n’existe plus, après deux titres d’affilée, celui de la saison 7 avec Nyck DeVries et celui de la saison 8 avec lui, il a décidé de quitter la catégorie électrique. Et il s’est retrouvé dans la situation bizarre d’être champion sans voiture. Evidemment il y avait la file d’attente pour lui offrir la monoplace de l’année prochaine. Autrement dit, une Gen3, les nouvelles monoplaces plus rapides qui entreront en scène à partir de janvier à Mexico.
NOUVEAU PARTENARIAT
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Tout dépend par où commencer pour nommer sa nouvelle équipe. Nous parlons de Penske, l’équipe historique du sport automobile américain, une autorité. Pourtant, il a toujours eu du mal en Formule E, tant au moment du jumelage avec l’Italien Geox que l’an dernier avec Antonio Giovinazzi qui n’a jamais compris (tout comme Sergio Sette Camara). Mais l’autre nom est DS, et donc tout change. La maison française de Formule E est un colosse, elle a remporté trois titres, toujours avec le soutien d’une écurie extérieure chinoise, la Techeetah. Et bien cette année le partenariat a changé : ce sera DS-Penske, une équipe franco-américaine.
Jalon
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« C’est une étape importante pour notre équipe et quelque chose que nous attendions depuis des années. Ensemble, nous allons repousser les limites technologiques dans notre quête de performances et de victoires », a déclaré le propriétaire de l’équipe, Jay Penske. Jean-Eric Vergne fait partie de l’équipe. , donc pratiquement une confirmation, étant donné que le Français, seul pilote de la courte histoire de la catégorie à avoir remporté deux titres, est chez DS depuis 6 ans.
V.&V.
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« Le but est de me reconfirmer – a déclaré Vandoorne aujourd’hui lors de la présentation – pour gagner à nouveau. Une tâche très difficile, un grand défi. Puisque le seul qui l’a fait jusqu’à présent est assis ici à côté de moi ». Qui, Vergne, a signé : « Ce que nous visons, c’est ce qu’a dit Stoffel. Même s’il y a beaucoup de choses à comprendre, car les voitures et bien plus encore vont changer (les pneus, non plus Michelin mais Hankook, ndlr) et donc où on en sera on ne comprendra qu’aux essais (en milieu de mois en Valence, ndlr) et lors du premier E-prix (Mexico, 14 janvier, ndlr). Si nous ne sommes pas devant, alors ça va s’améliorer, grandir en tant que coureurs et en tant qu’équipe ».
Noir et or
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La livrée de la nouvelle DS E-TENSE FE23 sera dans le signe de la continuité DS, c’est-à-dire noire et or comme celle de la Techeetah. « Je suis un grand fan de la nouvelle livrée – a déclaré Vandoorne – et je ne pourrais pas être plus excité de partager le produit final. Nous avons devant nous une année de course extrêmement excitante et je suis ravi de pouvoir mettre la pression sur les autres équipes dès le début de la saison au Mexique ! Il est possible que les deux, V. & V., Vergne et Vandoorne aient la sensation distincte d’avoir le rival le plus coriace de leur équipe. « J’espère vraiment que c’est le cas – a confirmé le Français – car si nous avons vraiment la meilleure voiture, Stoffel et moi nous battrons pour le titre. C’est le cauchemar de tous les directeurs d’équipe et nous comptons bien l’avoir pour nous ». « Je suis d’accord », a poursuivi Vandoorne. « Pour nous, ce serait plutôt un rêve ».
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