Ce fut une construction en un temps record : malgré les autorités allemandes, les protestations et les critiques, Tesla a construit sa nouvelle usine de voitures électriques à Grünheide dans les 861 jours suivant l’annonce. Tesla est désormais « Made in Germany » !
Par Hauke Schrieber
Mardi à 13h43, accompagné d’acclamations et de musique rock, le premier Model Y du pionnier américain de la voiture électrique est sorti de la chaîne de montage du Giga Berlin-Brandebourg, désormais la plus grande usine de voitures électriques d’Europe.
30 nouveaux clients Tesla ont personnellement accepté leur voiture de Musk. Client numéro 1 : Reiner Puls (61) de Karlsruhe. L’ingénieur mécanicien indépendant est ravi : « Après le Roadster, deux Model S et un Model X, c’est ma quatrième Tesla. »
Elon Musk lui tend la carte-clé. « Tesla fait partie de ma famille depuis longtemps. » Son modèle performant (3,7 secondes à 100 km/h ; 250 km/h en vitesse de pointe, autonomie jusqu’à 514 km) est le premier SUV Tesla ultra-rapide en Europe.
La première tournée avec le « Giga 001 » noir sera bientôt dans les Alpes suisses. Les prix actuellement extrêmes du carburant ne dérangent pas les fans d’e-mobilité.
La célébration Giga avec les invités Giga
Musk (costume sombre, chemise blanche, cravate) à l’ouverture en allemand : « Merci Brandebourg, merci Grünheide, merci Allemagne. » Le multimilliardaire a poursuivi : « Avec l’énergie solaire, l’énergie éolienne et le stockage, nous assurons la durabilité. Croyez en l’avenir ! » Les 500 invités applaudissent.
Le chancelier Olaf Scholz (SPD) dans un discours émouvant : « C’est le signe que quelque chose bouge en Allemagne. L’électromobilité est la mobilité du futur, c’est clair depuis aujourd’hui.
Le ministre fédéral de l’Économie Robert Habeck (Verts) a également accepté l’invitation de Musk.
Habeck a vu la construction rapide de l’usine automobile Tesla à Grünheide près de Berlin comme une incitation pour de futurs projets. « Bien sûr, ce court laps de temps de construction d’usine peut aussi être un peu une exigence pour le rythme de Tesla dans d’autres domaines également », a déclaré le politicien vert lors de l’ouverture de l’usine. « J’y travaille 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. »
Habeck a rappelé que la société américaine avait commencé à construire avant que les permis ne soient disponibles. « Si les permis n’étaient pas arrivés, ils auraient dû démanteler. C’est une autre culture d’entreprise audacieuse – mais ça a marché. »
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« Une journée spéciale pour la région, une journée spéciale pour l’Allemagne et une journée spéciale pour le redressement de la mobilité en Allemagne », a-t-il déclaré.
Désormais, un nouveau modèle Y de l’usine hautement efficace circule à Grünheide toutes les 45 secondes. « Delivery Day » se termine en musique : « What a Wonderful World » de Louis Armstrong.
Musk a atterri à Berlin lundi et était déjà là plein d’impatience. Dans la soirée, il a annoncé sur Twitter : « Nous sommes ravis de remettre les premiers véhicules de série de Giga Berlin-Brandebourg ! » – et il a tenu parole !
Tesla prévoit dans un premier temps jusqu’à 500 000 voitures par an et environ 12 000 employés. Une usine de batteries est en construction.
Mais il y avait aussi des protestations d’opposants à l’usine, qui critiquaient l’extraction d’eau par l’usine.
Néanmoins, 20 militants manifestent devant la porte 1 du « Giga Berlin ». La Tesla « made in Germany » passe silencieusement devant eux.