Le “Neptune” devrait être utilisé dès que possible comme terminal flottant et reconvertir le gaz naturel liquéfié importé et fortement refroidi à l’état gazeux.
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Avant d’arriver en Poméranie occidentale, le navire fera au moins une escale, entre autres pour vider les réserves de carburant, a indiqué le chef du conseil de surveillance de l’opérateur du projet Deutsche Regas, Stephan Knabe, de l’agence de presse allemande. Ceux-ci ne seraient plus nécessaires à Lubmin.
En provenance du Pays de Galles, le “Neptune” de plus de 280 mètres de long se trouvait à la sortie est de la Manche entre l’Angleterre et la France mercredi en fin d’après-midi, selon les services de suivi des navires sur Internet. Il faudra encore quelques jours au navire pour atteindre la mer Baltique, a déclaré Knabe.
Le “Neptune” peut temporairement stocker du gaz naturel liquéfié, le chauffer et le reconvertir en gaz. Le terminal flottant doit être amarré dans le port industriel de Lubmin et raccordé au réseau de gazoducs à proximité immédiate.
Les plus petits navires doivent prendre le gaz naturel liquéfié d’un navire de stockage sur la mer Baltique, qui à son tour doit être approvisionné par des pétroliers. Les plus petits navires transporteront ensuite le gaz naturel liquéfié à travers le Greifswalder Bodden relativement plat jusqu’au Lubminer Hafen jusqu’au “Neptune”.
“Nous serons techniquement prêts le 1er décembre”, a déclaré Stephan Knabe. Cependant, les approbations du bureau d’État responsable et de l’Agence fédérale des réseaux sont toujours en attente. Les documents de demande de participation du public sont actuellement disponibles. Lors du remplacement du gazoduc russe, l’Allemagne s’appuie, entre autres, sur le gaz naturel liquéfié livré par bateau et construit plusieurs terminaux pour les importations.
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LUBMIN (dpa-AFX)
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