Le patron de l’équipe Williams, Jost Capito, a déclaré qu’il pensait que les sanctions pour violation des règles contre les réglementations financières d’Aston Martin et de Red Bull étaient justes, en particulier parce que les réglementations financières de la Formule 1 ne sont pas faciles à comprendre et contiennent parfois des réglementations absurdes.
Son équipe Williams a été condamnée à une amende de 25 000 $ plus tôt dans la saison pour avoir déposé des documents en retard. Contrairement à Red Bull, cependant, il est resté en dessous du plafond critique d’environ 145 millions de dollars en 2021.
Quand “Sky” lui a demandé à la fin du week-end au Mexique s’il pensait que la sanction, une amende de sept millions de dollars et dix pour cent de temps en soufflerie en moins au cours des douze prochains mois pour les champions du monde, était juste, Capito a accepté. et a souligné que l’absurdité de la réglementation financière dans certains endroits.
Capito : Pourquoi préférez-vous manger au restaurant ?
“C’est difficile à dire, car bien sûr chacun utilise son budget pour les performances au mieux”, déclare Capito lorsqu’on lui demande si l’on peut être sûr que Red Bull n’a pas mis le montant supplémentaire dans les performances de la voiture.
“C’est délicat. Par exemple : si l’équipe dîne dans le service d’accueil, cela relève du plafond des coûts. Manger à l’extérieur au restaurant ne relève pas du plafond des coûts. Ce sont des choses qui doivent également être clarifiées dans le règlement. ,” il demande.
“C’est beaucoup moins cher, plus facile et moins compliqué pour l’équipe s’ils mangent ici dans la zone d’accueil et vous prenez moins de risques. Et pourtant, ce n’est pas possible car cela tombe sous le plafond des coûts et si vous mangez à l’extérieur, ce n’est pas le cas. “
“Et cela est connu et les problèmes seront également résolus et ce sera une situation différente pour l’année prochaine. C’est aussi la situation [mit der Sperrfrist]ce qui est également devenu plus facile tout au long de la saison afin que l’équipe puisse toujours rester là sans travailler et qu’elle n’ait pas à quitter le paddock plus tôt.”
“Il y a des modifications sur lesquelles les équipes sont d’accord et travaillent ensemble”, a déclaré le patron de l’équipe Williams. “Et c’est certainement nécessaire. Les réglementations sur le plafonnement des coûts sont si compliquées que vous ne pouvez pas réussir à 100% la première fois, et cela s’améliorera certainement beaucoup au fil des ans.”
Capito : avait les mêmes questions que Red Bull et Aston Martin
Même si vous ne pouvez pas être sûr que le budget excessif de Red Bull n’a pas contribué à la performance, Capito dit que la pénalité est acceptable : “Oui, je pense que ça va.”
“Vous devez dire que c’était la première fois, la première année d’un plafonnement des coûts. Et maintenant, pour se demander s’il aurait dû y avoir un peu plus ou un peu moins de pénalité, je ne pense pas que cela ait du sens du tout. C’est ce que c’est maintenant et il y a un précédent pour cela et je pense que c’est très bien.”
Williams lui-même n’a jamais eu non plus de soucis de ne pas être en dessous du plafond budgétaire : “Il n’y avait aucun point d’interrogation pour nous”, déclare Capito. “Eh bien, nous avons été en contact avec la FIA tout au long de l’année et cela a pris beaucoup de temps.”
“Et, si vous voyez maintenant : les points qui n’ont pas été clarifiés là-bas chez Red Bull et Aston Martin étaient des points que nous avons clarifiés avec la FIA au cours de la saison. Si vous l’avez fait dans la saison en cours, alors Croyez-le, je veux dire, nous avons fini par être tout à fait d’accord pour livrer ce qui était en dessous du budget.”