Le PDG de cette marque automobile allemande demande lui-même une limitation de vitesse sur Autobahn

Duesmann veut mettre fin à cette fissure sur les autoroutes allemandes. Non seulement à cause de l’environnement, mais aussi pour enrayer la crise énergétique. « Pour mieux nous préparer en Allemagne à la nécessité d’être plus économes en carburant, une limite de vitesse peut être un symbole utile », a-t-il déclaré dans une interview au Süddeutsche Zeitung.

Il prône également l’instauration de dimanches sans voiture, comme dans les années 1970, car les émissions de CO2 posent problème. « Nous devons repenser les choses, réaliser que nos vies changent », dit-il. Selon lui, les gens roulent déjà plus lentement en raison des prix élevés actuels du carburant. Mais l’argent « en tant que régulateur unique », dit-il, ne va pas assez loin pour la situation extraordinaire actuelle.

Duesmann voit les avantages d’un dimanche sans voiture. Il peut alors dire qu’il peut faire du vélo sur les autoroutes. Pour l’instant, cependant, il est seul dans ses opinions. Non seulement l’Association allemande de l’industrie automobile VDA s’y oppose, mais aussi le grand parti conservateur au pouvoir FDP. Seuls les partis verts et divers défenseurs de l’environnement sont entièrement d’accord avec lui.

Audi a précédemment annoncé ne pas vouloir commercialiser de nouveaux moteurs essence ou diesel en Europe à partir de 2026. En 2033, seuls les véhicules électriques sortiront des chaînes de production. Il y a donc une chance que les fissures sur les autoroutes allemandes diminuent automatiquement dans les années à venir. Les voitures électriques ont souvent une vitesse de pointe beaucoup plus faible et les batteries des voitures électriques s’épuisent également rapidement lors d’une conduite prolongée à grande vitesse.