Barcelone (AP) – La Formule 1 n’organisera pas le Grand Prix de Russie cette année après l’attaque russe contre l’Ukraine.
L’équipe Haas de Mick Schumacher, cofinancée par la Russie, pourrait même se détourner de son principal sponsor russe Uralkali et également mettre fin à la coopération avec le deuxième pilote Nikita Masepin. « Nous devons clarifier toutes les questions juridiques, dont je ne pourrai parler que la semaine prochaine », a déclaré le patron de l’équipe Haas, Günther Steiner, en marge des essais routiers à Barcelone. En général, il est certain : « Il faut trouver une solution.
« Impossible » de piloter le Grand Prix de Russie
La Formule 1 en a déjà trouvé un. La classe reine du sport automobile ne pilotera pas le Grand Prix de Sotchi, qui est en fait prévu le 25 septembre. Il est « impossible » d’organiser le Grand Prix de Russie « dans les circonstances actuelles », a-t-il déclaré dans un communiqué.
La décision a été prise après une réunion jeudi soir entre la Formule 1, l’association mondiale du sport automobile Fia et les équipes. Tous les groupes d’intérêts pertinents ont été inclus dans le processus. « Nous observons les développements en Ukraine avec tristesse et consternation et espérons que la situation actuelle sera résolue rapidement et pacifiquement », a-t-il déclaré.
La première classe du sport automobile a renoncé à une course pour la dernière fois en 2011 pour des raisons politiques. À l’époque, Bahreïn n’était pas chassé après des troubles politiques, après que des gens y aient également trouvé la mort.
Logo du sponsor Haas-Auto supprimé
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L’organisateur de Sotchi, Rosgonki, a quant à lui écrit aux acheteurs de billets avec une formulation surprenante : « Les billets achetés ne seront pas annulés – il n’est pas nécessaire de demander un remboursement car il est toujours possible que le tour ait lieu et se déroule comme prévu. »
Haas a depuis longtemps fait sa marque. Le logo du sponsor de la société minière russe Uralkali a été supprimé pour la troisième et dernière journée de test. « En tant qu’équipe, nous avons pris la bonne décision à ce moment-là, également pour envoyer un signal à tout le monde », a expliqué Steiner, faisant référence aux discussions avec les autres partenaires de l’équipe.
Haas examine les stratégies de sortie légale. Dans le contexte de l’invasion russe de l’Ukraine, peut-il y avoir un avenir avec le financier Uralkali, dont le père de Nikita Masepin, Dmitri, est le propriétaire majoritaire ? Et qu’en est-il de l’avenir du joueur de 22 ans en tant que rival stable de Schumacher? « J’espère qu’il pourra garder la tête haute », a déclaré Steiner à propos de son deuxième pilote.
L’équipe Haas dans une zone de tension particulière
Nikita Masepin a parlé sur les réseaux sociaux d’une période difficile « et je n’ai aucun contrôle sur beaucoup de ce qui se dit et se fait. Je me concentre sur ce que je peux contrôler ». C’est un travail acharné et l’équipe de Formule 1 Haas.
Haas se trouve dans une zone de tension particulière – également parce qu’il s’agit d’une équipe américaine. Selon Steiner, le propriétaire Gene Haas est à l’origine de la décision de retirer le lettrage Uralkali de la voiture. Il n’y a eu aucune pression de la part du gouvernement américain pour mettre fin à la coopération avec Uralkali ou Dmitri Masepin. « Nous n’étions pas du tout en contact avec le gouvernement », a expliqué Steiner.
Et que fait la Formule 1 avec l’écart du calendrier des courses, initialement étendu à 23 Grands Prix ? Des candidats de remplacement éprouvés comme Istanbul sont mentionnés. L’Allemagne est également un site expérimenté pour la Formule 1. Au Hockenheimring, par exemple, la décision de ne pas conduire en Russie est tout à fait juste. Le temps nous dira comment le calendrier des courses évoluera.