Par Birgit Buerkner
Si vous souhaitez utiliser l’ascenseur de la station de S-Bahn Botanischer Garten, vous avez besoin soit d’un hélicoptère, soit d’une échelle assez longue…
D’abord les points positifs : l’ascenseur bouge. Il est entièrement fonctionnel. Et vous savez : vous êtes à Berlin. Seules les autorités de la capitale peuvent organiser un groupe aussi original.
Quant à la situation : là où se trouve la porte de l’ascenseur, il n’y a RIEN ! Ou, vu de l’ascenseur, seulement l’abîme. S’il vous plaît, ne descendez pas !
Le pont temporaire mène à l’entrée supérieure réelle de l’ascenseur. Un portail d’entrée supplémentaire a même été construit, qui était équipé d’un éclairage au néon. Mais au lieu d’une porte, il n’y a ici qu’un double mur de verre Photo: Ralf Lutter
La structure est un pont de fortune pour le Moltkebrücke démoli (construit en 1909), qui doit être reconstruit d’ici 2024.
Le pont de remplacement mène de l’autre côté de la Moltkestrasse à la gare. Mais quelque chose a terriblement mal tourné dans la planification. Comme le pont mène directement à l’ascenseur, il y a même un portail d’embarquement spécialement équipé. Mais là où se trouve l’embarquement, il y a une double paroi vitrée et pas de porte d’ascenseur.
Daniel (43 ans) et Heike (35 ans) Polster avec leur fils Florian (7 mois) : « Quelqu’un devait travailler selon un schéma. » Photo: Ralf Lutter
Encore et encore, les passagers ont l’air confus à l’entrée sans entrée. « C’est une catastrophe », déclare André Lefeber, président du Conseil consultatif des personnes handicapées. Toute personne handicapée ne peut « plus utiliser la gare ».
Klaus Seiler (67 ans) : « Quand je rentre des courses avec mon fauteuil roulant complet, c’est difficile de monter les escaliers. » Photo: Ralf Lutter
La faction de gauche appelle le district à contacter le Sénat et la Deutsche Bahn. Parce que le Sénat a commandé la construction du pont temporaire, la Deutsche Bahn était chargée de connecter l’ascenseur.
« Nous espérons et attendons de la Deutsche Bahn qu’elle trouve une solution en temps opportun », a déclaré un officier de district interrogé par la BZ. Le Sénat évoque également la responsabilité des chemins de fer, les chemins de fer quant à eux au « manque de capacité des entreprises spécialisées », selon un porte-parole. Pour l’instant pas de solution en vue !
Au niveau du quai de la station de S-Bahn Botanischer Garten, un énorme poteau en acier du pont de fortune bloque l’accès à l’ascenseur en dessous Photo: Ralf Lutter
Même si – l’ascenseur bâclé a un autre défaut non négligeable : la sortie inférieure est bloquée par un pilier massif du pont de fortune…