Elon Musk ne voulait pas de ce composant dans sa Teslas

• Tesla : numéro un parmi les constructeurs automobiles les plus innovants

• Elon Musk commandé le modèle Y sans volant

• Litiges sur le processus de production avec le directeur technique de l’époque

Le constructeur automobile le plus innovant

Parmi les constructeurs automobiles de l’espace de l’e-mobilité, Tesla reste en tête de liste en matière d’innovation. Dans une étude du Center of Automotive Management, différents constructeurs de voitures électriques ont été examinés pour leurs innovations en matière d’autonomie, de consommation, de capacité de charge et d’avantages pour le client. Tesla a pu augmenter sa valeur de 45 points d’indice en 2020 par rapport à l’année précédente. La société a 36,8 points d’avance sur le deuxième groupe Volkswagen. Tesla a pu réaliser les améliorations grâce à de fortes évolutions dans les domaines de l’autonomie et de la capacité de charge.

Mission : Une voiture sans volant

Le portail d’actualités Business Insider rapporte qu’Elon Musk voulait produire le Model Y sans volant. Il a justifié son désir d’une voiture sans volant en disant que le modèle Y devrait de toute façon conduire de manière totalement indépendante. Le constructeur automobile américain travaille depuis longtemps sur la construction de véhicules capables de conduire de manière totalement autonome. Musk a présenté un modèle Tesla sans volant lors de la Journée de l’autonomie en 2019. Selon Business Insider, Musk est convaincu que les gens se désintéressent des volants et qu’ils s’en vont à 100 %. Bien que l’entreprise fasse des progrès significatifs dans le domaine des véhicules autonomes, le système ne fonctionne pas encore sans problèmes. Pourtant, une Tesla s’est rendue dans les médias à cause du pilote automatique, car le conducteur du véhicule était en état d’ébriété et s’est évanoui. Le véhicule a alors allumé les feux de détresse et s’est arrêté. Il reste à voir comment la conduite avec pilote automatique évoluera à l’avenir.

Différends avec le directeur technique de l’époque, Field

Bien que Musk ait commandé le modèle Y sans volant, les ingénieurs de Tesla, dirigés par Doug Field, alors directeur technique, ont développé la voiture avec un volant à l’insu de Musk. En 2018, Field avait quitté l’entreprise. Selon Business Insider, il y avait des conflits répétés entre les autorités supérieures à cette époque. Musk aurait voulu de plus en plus contrôler les processus de production et a expulsé Field. Le principal sujet de litige était le modèle 3, qui est arrivé sur le marché en 2017 et avec lequel Tesla a dû faire face à des problèmes de production.

E. Schmal / Éditeur finanzen.net

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