App sur le vélo, on le fait en masse alors que ça met la vie en danger. L’an dernier, la police du Brabant a distribué une pluie de 6500 bons d’achat aux cyclistes qui n’avaient d’œil que pour la tentation sur écran. Selon le psychologue de la circulation Gerard Tertoolen, l’effet addictif des smartphones se reflète également dans la circulation.
Écrans qui claquent, vibrent et s’allument : un smartphone avec les applications qui l’accompagnent est conçu de telle sorte qu’on est tenté de le regarder toute la journée. Parce que plus nous regardons souvent, plus les créateurs d’applications, les sites Web et les fournisseurs gagnent d’argent.
En attendant, l’appareil prend le dessus dans nos vies, selon le psychologue de la circulation Gerard Tertoolen. « Le smartphone est devenu une chose qui définit l’image dans nos vies. Il suffit de regarder autour du restaurant, personne ne peut s’empêcher de le regarder pendant que vous êtes en compagnie.”
Selon lui, un téléphone portable a un effet addictif. “Dès que quelque chose s’affiche sur votre écran, cela donne un petit coup de pied, cela fonctionne comme un système de récompense comme vous le voyez avec la dépendance.”
“Si des amis disent : ‘oh, tu ne devrais pas faire une application sur le vélo’, ça a une influence.”
Il voit aussi dans le trafic que nous avons du mal à nous débarrasser de notre téléphone portable. Dans ce cas pour annexer des personnes à bicyclettes. « Je vois beaucoup d’enfants et d’adultes qui utilisent leur smartphone en faisant du vélo, sachant que c’est dangereux. Le nombre d’amendes prononcées semble élevé. Mais il n’y a aucun sentiment qu’il y a de fortes chances de se faire prendre.
Les amendes pour l’utilisation d’un smartphone à vélo sont passées de 95 euros à 140 euros pour les adultes. Selon Tertoolen, l’exécution est un excellent moyen et ce montant est certainement perceptible pour les jeunes.
«Surtout s’ils doivent payer l’amende de leur propre poche, cela fait une différence. Mais même dans ce cas, il est plus important qu’ils aient le sentiment qu’ils peuvent être le cigare à chaque coin de rue. Ce n’est pas le cas maintenant.” Il estime que le nombre de policiers qui infligent des amendes devrait être augmenté et que les policiers locaux devraient également être autorisés à le faire.
La désapprobation de votre environnement pourrait être une solution au problème, bien que cela ne lui semble pas encore probable. « Si des amis te disent : ‘Oh, tu ne devrais pas envoyer ce texto sur le vélo’, ça a une influence. Vous le voyez quand il s’agit de conduire avec un verre. C’est social pas fini. Mais dans un groupe, il n’y a souvent pas une grande majorité qui désapprouve les applications sur le vélo.
“A court terme, l’utilisation du smartphone rend paresseux et à long terme stupide.”
Le psychologue de la circulation se rend également compte qu’il est difficile de restreindre l’utilisation des téléphones portables. “Bien sûr, un smartphone a des avantages qui nous aident. Mais il fait quelque chose à notre cerveau. Il suffit de regarder la calculatrice, nous sommes de moins en moins bons pour les calculs mentaux. Cela s’applique également à d’autres choses qu’un smartphone prend en charge. En bref terme, cela vous rend paresseux et stupide à long terme.
Selon lui, la technologie n’est donc pas une solution directe. “Les applications qui empêchent votre téléphone d’être utilisable pendant que vous conduisez sont toutes volontaires. Cela ne fonctionne pas.”
Tertoolen conclut que le gouvernement doit également faire des choix, même si la police a “encore plus à faire”. “Beaucoup trop peu est déployé pour un tel danger généralement reconnu. Si nous pensons vraiment que c’est très important, nous devrions y mettre beaucoup plus d’énergie et d’argent.”
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