Le ministre de l’Economie Robert Habeck et la Première ministre MV Manuela Schwesig lundi à Lubmin Photo : FABRIZIO BENSCH/REUTERS
Par Michel Sauerbier
Nous y voilà! Mardi, deux entrepreneurs de Potsdam commenceront la construction du premier terminal de gaz liquéfié allemand dans le port de Lubmin sur la mer Baltique. À partir de décembre, sa société ReGas doit fournir du carburant de remplacement pour le carburant russe manquant.
Les excavatrices approfondissent l’entrée du port, les grues construisent un immense poste d’amarrage pour l’usine à gaz flottante : un navire spécial appartenant au géant de l’énergie Total vaporise le gaz liquéfié des pétroliers en gaz de canalisation pour le réseau allemand. ReGas l’a affrété. Les permis de construire pour le raccordement du port et du pipeline ont été délivrés la semaine dernière.
Le temps presse : la Russie a fermé son gazoduc Nord Stream 1 vers Lubmin. La saison de chauffage approche. Le ministre de l’Economie Robert Habeck (Verts) voit encore « la chance de bien traverser l’hiver ». À condition qu’il ne fasse pas trop froid – et que les Allemands économisent de l’énergie. Lundi, il a visité Lubmin.
Le patron de Potsdam ReGas, Ingo Wagner, signe le contrat avec le vice-patron de Total, Jérôme Cousin Photo : Olaf Selchow
Mais le président du conseil de surveillance de ReGas, Stephan Knabe, est toujours aux prises avec les autorités et les paragraphes. “Nous attendons une exemption de l’Agence fédérale des réseaux”, déclare le Potsdamer, “et le permis de contrôle des émissions de l’Agence nationale pour l’environnement”.
ReGas a l’intention de soumettre la demande “dans les prochains jours”. Trop court pour la période nécessaire de 13 semaines. Boy : “Nous nous attendons à ce qu’une licence d’exploitation soit présentée.”
Le groupe RWE a plus de temps avec son terminal de gaz liquide en mer Baltique au large de Lubmin. Il devrait être prêt à l’automne 2023 – et nous permettra de passer l’hiver suivant.