Par Stefan Peter et Michael Sauerbier
Était-ce vraiment une si bonne idée ? La capitale reçoit en fait un billet à 29 euros, provoquant une énorme confusion pour de nombreux navetteurs.
Le billet à bas prix est en attente depuis des jours, mais maintenant un accord avec l’association des transports Berlin-Brandebourg (VBB) a été conclu.
Jeudi, peu après 13h30, la gouvernante Franziska Giffey (44 ans, SPD) et la sénatrice de la circulation Bettina Jarasch (53 ans, Verts) se sont présentées devant les journalistes : conférence de presse convoquée à la hâte devant l’Hôtel de ville rouge !
Jennifer Quiel (37 ans), coiffeuse : « J’aurais eu le billet à 9 euros. Mais c’est trop cher pour moi. Je préfère conduire parce que je peux écouter ma musique. C’est sale dans le train et ça prend beaucoup plus de temps. » Photo : Christian Lohse
Les deux politiciens rayonnaient en compétition. « Aujourd’hui est une bonne journée pour la mobilité à Berlin, pour les transports publics locaux modernes et un véritable soulagement dans la crise », a déclaré Giffey. Elle croit: « Nous allons créer une solution de transition jusqu’à ce que le ticket national arrivet. »
Jarasch jubilait également : « Ce n’était pas une naissance facile. Nous pouvons être d’autant plus heureux aujourd’hui.
Ruby Bronnert (19 ans), FSJlerin : « J’ai de la chance et mon billet est pris en charge par mon bureau FSJ. Mais s’ils ne le faisaient pas, je pense que j’aurais le billet. » Photo : Christian Lohse
Mais il y a un certain nombre de pièges pour les utilisateurs !
►Le ticket à 29 euros (prévu à partir du 1er octobre) n’est valable que pour les zones tarifaires AB de la ville ! Contrairement au billet à 9 euros, il faut cependant souscrire un abonnement. Un droit de résiliation spécial s’applique lorsque l’offre expire après trois mois. Ceux qui n’annulent pas continuent alors de payer le tarif normal.
L’expert en trafic FDP Felix Reifschneider (44 ans) à BZ : « Un piège d’abonnement est en train de se construire ! Qui sait si la résiliation sera suffisamment communiquée ?
Sigrid Köhn (71 ans), retraitée de Lichtenberg : « Je n’ai pas utilisé le billet à 9 euros car je fais beaucoup de vélo. Mais j’obtiendrai le billet à 29 euros pour rendre visite à mes enfants en ville. Photo : Christian Lohse
►Les laissez-passer mensuels simples dans les applications, les centres clients ou les distributeurs automatiques ne seront PAS réduits !
► La VBB ne veut même pas créditer l’épargne de l’abonnement AB (63,42 euros avec mensualité) au prorata de l’abonnement ABC (84 euros). Si vous achetez le ticket ABC tous les mois au guichet ou au distributeur, vous payez 107 euros. Une différence de 78 euros avec le nouveau billet low-cost !
L’expert en trafic Reifschneider : « Le ticket à 29 euros est une incitation pour les navetteurs du Brandebourg à se rendre en voiture dans la zone tarifaire AB. » «
Que le billet à 29 euros ait vu le jour – un vrai thriller ! Il a failli éclater à la dernière minute – l’administrateur du district de Märkisch-Oderland, Gernot Schmidt (60 ans, SPD), avait déposé une réclamation. Sans lui pas d’agrément de la VBB.
Marco Christel (34 ans), cuisinier de Lichtenberg : « J’ai un ticket mensuel normal. Mais je vais certainement prendre le billet à 29 euros, je pense que c’est bien. J’avais déjà le billet à 9 euros avant. Photo : Christian Lohse
Le Premier ministre du Brandebourg Dietmar Woidke (60e SPD) et Giffey ont bombardé l’administrateur du district de SMS après la disparition de Schmidt mercredi. Apparemment des problèmes de réseau. Le jeudi matin, il a soudainement donné son accord.
Lui au BZ : « J’ai appris à 8 heures du matin que les sénateurs et ministres des transports de Berlin et du Brandebourg avaient convenu que Berlin paierait 105 millions d’euros de frais à lui seul. J’ai alors retiré mon veto.
Selon le Giffey au pouvoir, la possible perte de revenus pour les Brandebourgeois due à la campagne de Berlin a été amortie dans le financement.
Bousculade ce jeudi au BVG, qui n’a pu donner d’informations concrètes sur sa page d’accueil que dans la soirée. C’était étonnamment honnête : « Le début d’octobre n’est pas encore assuré.