Ferrari a déjà garanti aux acheteurs potentiels que la voiture restera exclusive : elle ne sera produite qu’en nombre limité. Mais cette Purosangue (pur-sang italien) devrait apporter à Ferrari le succès que Porsche et Lamborghini ont déjà eu avec leurs SUV. Même si cela reste un étrange canard dans la morsure : une voiture aussi haute pour une marque qui fabrique des voitures de sport basses depuis des temps immémoriaux.
La Purosangue a quatre roues motrices et une transmission automatique à 8 vitesses. Il repose contre l’essieu arrière pour une répartition idéale du poids. Pour Ferrari, qui fête cette année son 75e anniversaire, il s’agit de la première quatre portes quatre places, écrit Autoweek, que la voiture a déjà largement explorée. C’est devenu une voiture étonnamment pratique : même les dossiers des sièges arrière peuvent être rabattus pour augmenter l’espace à bagages. Un inconvénient littéralement sérieux pour une vraie voiture de sport est que cette Ferrari pèse 2 200 kilos.
En Italie, la Purosangue coûte 390 000 € TTC. Les prix pour les Pays-Bas n’ont pas encore été annoncés. Les premières livraisons auront lieu au deuxième trimestre 2023.