Une filiale locale de Power Construction Corp of China, ou PowerChina, a commencé la construction de sa centrale hydroélectrique de 9 gigawatts longtemps retardée dans la partie indonésienne de l’île de Bornéo, avec des plans pour développer également des industries vertes dans la région.
Kayan Hydro Energy (KHE) construit un accès routier aux sites du projet Kayan Cascade le long de la rivière Kayan dans la province du nord de Kalimantan à Bornéo. Actuellement, il n’y a aucun moyen d’accéder aux sites par la route, l’entreprise dit donc qu’elle doit transporter du matériel lourd par bateau fluvial.
Plusieurs petits entrepôts le long des routes prévues abriteront des explosifs utilisés pour exploser à travers un terrain rocheux et pour construire un canal de dérivation pour le débit des rivières. Les dirigeants de l’entreprise disent qu’ils attendent l’approbation finale de la police nationale indonésienne avant que des explosifs puissent être introduits et utilisés.
“Une fois que nous aurons fini de faire exploser le canal de dérivation, qui [start] au début de l’année prochaine, nous commencerons alors la construction du corps du barrage », a déclaré le directeur des opérations de KHE, Khaerony, sur le site proposé du premier barrage – à deux heures et demie de bateau de Tanjung Selor, le capitale du Kalimantan du Nord.
Le projet Kayan Cascade comprendra à terme cinq barrages d’une capacité combinée de production d’électricité de 9 gigawatts, ce qui en ferait la plus grande centrale hydroélectrique d’Asie du Sud-Est. Le projet devrait coûter 17 milliards de dollars et devrait être pleinement opérationnel d’ici 2035.
Le projet a été assailli par des retards liés au terrain difficile de la région, à la médiocrité des infrastructures de base et aux obstacles bureaucratiques, déclare Andrew Suryali, à droite, président-directeur de Kayan Hydro Energy © Erwida Maulia
Le premier barrage, Kayan 1, d’une capacité de 900 mégawatts, devrait commencer à produire de l’électricité d’ici 2026. Le dernier dont l’achèvement est prévu est Kayan 5, avec la plus grande capacité des cinq barrages à 3,3 gigawatts.
Andrew Suryali, président-directeur général de KHE, a déclaré que la conception finale de l’installation avait été créée par PowerChina Huadong, Sinohydro s’occupant de l’ingénierie, de l’approvisionnement et de la construction. Les deux font partie de la société d’État PowerChina, qui est également impliquée dans la construction en cours du premier chemin de fer à grande vitesse d’Indonésie reliant la capitale nationale Jakarta à Bandung, capitale de la province de Java occidental.
Selon le site Web du projet d’infrastructure et d’investissement de l’Initiative Ceinture et Route de Pékin, PowerChina a commencé à étudier le potentiel hydroélectrique de la rivière Kayan en 2008. Suryali a déclaré que KHE avait obtenu un permis principal pour le projet en 2011.
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Mais les travaux ont subi des retards, notamment en raison du terrain difficile de la région, de la médiocrité des infrastructures de base et des obstacles bureaucratiques. Suryali a déclaré qu’il avait fallu 10 ans pour obtenir des dizaines de permis après la séparation du nord du Kalimantan du Kalimantan oriental pour devenir une nouvelle province en 2012. Ceux-ci comprennent des permis pour l’utilisation des terres forestières, l’analyse de l’impact environnemental et la construction des barrages.
Le projet s’accélère enfin maintenant que les restrictions sur les coronavirus se sont assouplies et après l’engagement de l’Indonésie l’année dernière de devenir une société à zéro carbone net d’ici 2060. Il aidera également l’Indonésie à passer du statut d’exportateur de matières premières au statut de nation industrialisée.
Par conséquent, le gouvernement a de grands espoirs pour le Kalimantan du Nord. Selon les responsables locaux, les grandes rivières qui traversent la province pourraient produire jusqu’à 23 gigawatts d’électricité, ce qui fournirait une énergie propre à un pays qui dépendrait autrement fortement de l’énergie au charbon. Le Kalimantan oriental, quant à lui, est l’endroit où l’Indonésie construira sa nouvelle capitale, Nusantara, pour un coût estimé à 466 milliards de roupies (31 milliards de dollars).
Fin décembre, le président Joko Widodo a dirigé une cérémonie d’inauguration du parc industriel de Kalimantan en Indonésie, un complexe industriel vert situé dans une zone côtière à deux heures de route de Tanjung Selor. KIPI est un consortium privé dirigé par le mineur de charbon indonésien Adaro Energy, qui construit une fonderie d’aluminium de 728 millions de dollars dans le complexe.
Le parc industriel s’étendra initialement sur 16 000 hectares avec un potentiel d’extension à 30 000 hectares, soit près de la moitié de la taille de Jakarta.
Un bateau longe la rivière à l’endroit où Kayan 1 doit être construit © Erwida Maulia
A court terme, KHE ne prévoit d’alimenter en électricité qu’un autre parc industriel vert à côté de KIPI qui sera développé par sa filiale Indonesia Strategis Industri (ISI). Suryali a déclaré que les locataires “prêts” à emménager comprennent des producteurs d’aluminium, d’ammoniac, d’hydrogène, de batteries et même de véhicules électriques. Ce sont toutes des coentreprises entre des sociétés chinoises et indonésiennes, dont Green Ammonia Indonesia, Alum Ina Indonesia et Nickel Industri Indonesia. Les entreprises devraient démarrer leurs activités au moment où Kayan 1 commencera à acheminer l’électricité vers le complexe.
ISI a acquis 2 500 hectares de terrain dans le parc industriel, dans le but de l’étendre à environ 4 700 hectares. Suryali a déclaré que des travaux étaient déjà en cours sur le site.
Une autre société, Kayan Hydropower Nusantara – une coentreprise entre une entreprise basée au nord du Kalimantan et l’utilitaire malaisien Sarawak Energy – construira une centrale hydroélectrique de 1,37 gigawatt pour fournir de l’électricité à KIPI. Une centrale solaire de 10 gigawatts est également prévue sur le site.
Un responsable provincial du Kalimantan du Nord a déclaré à Nikkei Asia que la construction est également en cours pour une installation pétrochimique et un port avec une jetée d’un kilomètre au sein de KIPI.
Une version de ce article a été publié pour la première fois par Nikkei Asia le 31 août 2022. ©2022 Nikkei Inc. Tous droits réservés.