L’été après le corona : toute l’Europe danse sur le volcan

Les masques et les codes QR pourraient rester dans la boîte à gants pendant tout le trajet. L’été 2022 est devenu le premier en trois ans sans corona comme obstacle. Mais alors que la pandémie s’estompait dans le rétroviseur, la route vers l’adresse de vacances a traversé une nouvelle crise après l’autre.

La hausse des prix de l’énergie et des aliments a causé un choc partout à la pompe et à la caisse. Les pénuries de personnel ont fait des voyages et des visites dans l’industrie de la restauration une épreuve. Les Néerlandais n’ont pas eu à quitter leur pays pour endurer une chaleur ou une sécheresse extrêmes. La guerre en Ukraine s’est poursuivie sans relâche. Et alors que la nature rôtie est déjà en mode automne, les administrateurs européens préviennent déjà ces semaines-ci d’une sorte d’hiver de guerre.

Par exemple, la semaine dernière, le président français Macron a prédit – quelques heures après sa énième conversation téléphonique avec le Kremlin – que « notre peuple devra faire preuve d’une grande force d’âme dans la période à venir pour affronter l’incertitude et l’inimitié, ou la solution de facilité, afin d’unir les prix de notre liberté et accepter des valeurs ».

Premier ministre belge De Croo prévoir lundi que cela “va être difficile pendant cinq à dix hivers”. Et le chef du service de renseignement du Land allemand de Brandebourg révélé dans Die Welt am Sonntag être conscient que des groupes extrêmes “rêvent d’un hiver furieux allemand”.

En rentrant chez eux, le sentiment surgit que le temps post-corona insouciant est déjà terminé avant qu’il ne puisse commencer. Alors que les attentes étaient si élevées après les nombreux faux départs lors de la ‘réouverture’ après la pandémie. La variante Delta a gâché de manière inattendue l’été 2021, Omikron à Noël dernier. Maintenant, il fallait vraiment que ça arrive. Aux États-Unis, des termes comme ‘voyage de vengeance‘ et ‘vengeance de vacances‘ Ciblé: Se venger du virus avec des vacances lointaines et somptueuses.

souffrance de l’aéroport

Mais tout d’abord, cet empressement avait été exclu des conséquences de ce virus. Surtout aux Pays-Bas, le masque facial a presque disparu des rues depuis des mois et peu tombent encore mortellement malades, mais l’économie mondiale continue de se déséquilibrer. Les entreprises s’y sont adaptées par à-coups depuis 2,5 ans.

Maintenant que beaucoup sont impatients de voyager et de consommer comme avant, tous les secteurs ne sont pas prêts pour cela. Il reste difficile d’estimer quelles tendances corona dureront. Faire du pain vous-même ne s’est pas avéré être un besoin de masse, mais parler via des webcams l’est. Le marché du travail suit avec retard : un chef de crèche devenu magasinier ne vient pas d’être rappelé.

Cette réévaluation de l’économie conduit à toutes sortes de contradictions. Il y a beaucoup de travail, mais la confiance des consommateurs s’effondre. On craint une nouvelle récession mondiale, mais les prix de l’énergie restent élevés, notamment à cause de la guerre en Ukraine. Ceux qui veulent dépenser leur argent thésaurisé malgré l’inflation rencontreront des magasins ou des restaurants fermés faute de personnel.

C’était donc comme des vacances sur un volcan. Nous avons payé beaucoup plus pour un hôtel, une terrasse ou un vol – et avons supprimé le fait que l’argent est probablement nécessaire en hiver pour payer la facture de gaz.

Dans peu d’endroits, cela est plus évident que dans le trafic aérien. Un Européen sur trois voulait reprendre l’avion, mais les effectifs manquaient. À Schiphol – et dans de nombreux autres aéroports dans le monde – cela a conduit à des annulations et à un chaos qui pouvait durer des mois. Même le PDG du cascadeur de prix Ryanair prédit que voler à des prix défiant toute concurrence appartient au passé.

Continent liège-sec

Même ceux qui ont pris la voiture par peur de la souffrance à l’aéroport (ou de la honte du vol) n’ont pas pu éviter les nombreuses crises. Bien que l’organisation faîtière de voyages ANVR ait enregistré un peu plus de réservations anticipées pour refroidir la Scandinavie cette année et que le séjour (pays de vacances à la maison) semble être là pour rester, la plupart des Néerlandais ont toujours opté pour un voyage en voiture dans le sud chaud. Cela a conduit à des voyages en voiture à travers un continent aride qui a pris feu à de nombreux endroits. Commodément, le lisp californien montre désormais les automobilistes sur leurs écrans là où la nature brûle. Mais même ceux qui slaloment autour du feu et des embouteillages pourraient se retrouver sur des autoroutes obscurcies par des couvertures de fumée jaune-gris. Et voyez les dégâts noircis des incendies précédents.

Moins visible, mais non moins inquiétante, était la sécheresse. Des réservoirs et des rivières qui sont bien en dessous de leur niveau habituel. Des récoltes décevantes. Centrales hydroélectriques et nucléaires fermées en raison d’un manque d’eau (de refroidissement). Centrales électriques au charbon qui n’obtiennent pas de charbon en raison de la navigation intérieure bloquée dans des rivières trop peu profondes. Et cela avec des prix de l’énergie et des denrées alimentaires qui explosent déjà.

Toutes ces crises imbriquées soulignent – ​​encore – la nécessité de la transition énergétique. Mais le long de la route vers le sud, on a pu voir comment il rencontre ses limites. Dans les zones les moins peuplées de la péninsule ibérique, beaucoup d’électricité est déjà produite à partir de l’énergie solaire et éolienne. Mais dans une région aussi vide du nord du Portugal, où le gouvernement veut commencer à exploiter le lithium à grande échelle, il y avait de nombreux murs’Não a mina‘ (Non au mien) a écrit à la craie. De l’autre côté de la frontière, en Espagne, on racontait si les nombreux feux de forêt n’avaient pas été allumés pour construire des moulins à vent dans la nature carbonisée.

“L’abondance à sa fin”

Sur les ronds-points français, le bleu-jaune du drapeau ukrainien avait le jaune fluo du gilets jaunes remplacer. Il y a des années, les gilets jaunes se sont soulevés pour protester contre l’essence et le diesel chers. Comme d’autres dirigeants européens, le président Macron semble loin d’être rassuré sur le fait que la solidarité avec l’Ukraine se poursuivra si les prix de l’énergie appauvrissent tout le monde. Les produits de première nécessité en France ont quant à eux un prix plafond officiel, et Paris subventionne considérablement le carburant. Mais mercredi, il a prononcé un autre discours pour préparer les Français à un hiver rigoureux. “Nous sommes à la fin de ce qui semblait être une ère d’abondance”, a-t-il averti.