Les longues files d’attente à Schiphol, qui ont atteint plus de trois heures presque quotidiennement ces derniers mois, appartiennent au passé – peut-être à une exception près. C’est ce qu’attend le directeur de Schiphol, Dick Benschop, qui a annoncé aujourd’hui les chiffres semestriels de l’aéroport. Le nombre de passagers continue d’augmenter, mais le risque de chaos dans la file d’attente à Schiphol diminue, selon Benschop.
La plus grande misère à Schiphol a commencé pendant les vacances de mai et s’est poursuivie jusqu’en août : l’aéroport a été envahi par des millions de voyageurs qui ont vu leur chance de voler à nouveau après deux ans de crise corona. Il n’y avait pas assez de personnel de sécurité pour gérer le grand nombre de voyageurs sans les faire faire la queue pendant des heures.
Pendant ce temps, 200 nouveaux agents de sécurité ont été embauchés et le personnel travaille plus d’heures pour faire face à l’énorme flux de passagers. En combinaison avec une limitation du nombre de vols et de passagers au départ, Schiphol a enfin réussi à limiter les temps d’attente.
Les tentes restent
En général, il ne faut pas attendre plus d’une demi-heure, s’attend le réalisateur Benschop. Pendant la pointe du matin, cela peut prendre jusqu’à une heure. Le chaos n’exclut pas Benschop : samedi dernier, les choses ont encore mal tourné, lorsque moins d’agents de sécurité se sont présentés que ce que Schiphol avait assigné. Les tentes censées protéger les voyageurs à l’extérieur resteront donc debout pour le moment.
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Compensation
Les voyageurs qui ont vu leurs vacances partir en fumée à cause des longues files d’attente peuvent réclamer une indemnisation. Schiphol a maintenant reçu 2 600 réclamations et voit en moyenne 200 demandes d’indemnisation par jour. Aujourd’hui, les 10 premiers voyageurs concernés recevront leur argent sur leur compte.
le chaos des valises
Les problèmes dans le sous-sol des bagages de Schiphol n’ont pas encore été résolus. Les voyageurs à l’arrivée attendent souvent longtemps, voire en vain, leurs bagages en raison de maladresses aériennes ou de problèmes dans les aéroports de départ.
Environ la moitié des valises inutilisées qui se trouvent encore à Schiphol y sont arrivées via des vols arrivés plus tard que leurs propriétaires. Cette réunification pourrait prendre un certain temps, en raison du manque de personnel et de la lourdeur du processus d’inscription.